星途发布10月份销量快报
11月2日，星途汽车发布了最新销量数据，10月份星途全系销量达到5015辆，同比去年同期大增了132.1%，环比增幅达47.2%。星途汽车9月销量为3407辆，同比增长了约104.6%。同时，5015辆的月销量数据，也是星途汽车单月销量的最高纪录。据乘联会公布的销量数据显示，星途汽车今年1~8月累计销量为18101辆车。
根据星途发布的信息，高性能中型SUV凌云和大七座旗舰SUV揽月这两款车型10月份的销量同比增幅分别达到92.9%和369.3%。分析师周丽君对中车网表示，这种增幅最直接的原因就是新车的推出。
销量上涨，背靠奇瑞技术积累
奇瑞星途TX的推出最早要追溯到2017年9月份的法兰克福国际车展上，当时奇瑞正式发布了旗下全新车型系列EXEED，并带来首款新车EXEED TX车型。之后又过了一年多，时间来到2018年11月12日的时候，奇瑞才正式将EXEED品牌正式定名为"星途"。至此，星途品牌宣布正式诞生。
星途目前有追风，TX，凌云，揽月四款车型，价位覆盖10.99万-23.89万。今年以来，星途在产品领域保持着“月月有新车、车车有爆款”的快节奏新品迭代速度，构建起更具竞争力的立体化产品矩阵。1-10月份，星途汽车累计销量同比劲增133.4%。
星途凌云和揽月这两款车型都是基于星途全新的M3X火星架构PRO打造而成，这两款车恰恰是星途整体销量增长的主要驱动力，而星途的销量增长来源于奇瑞多年来技术储备的厚积薄发。
冲击高端，屡次叫好不叫座
星途并不是奇瑞第一次尝试高端的品牌，从早期的瑞麟，到最接近成功的品牌观致，现如今被宝能接手，销量惨淡，但是提到国产高端就逃不开奇瑞和观致。奇瑞虽然从第一梯队掉队，但却没停止过向中高端市场发起冲击，而在自主品牌汽车里最先实现高端化的就是奇瑞。但在高端车市场运营这件事儿上，奇瑞似乎并没有太多成功的案例。
如今销量迎来涨势的星途已经经历长达两年“叫好不叫座”的局面，以星途揽月为例，车身尺寸力压竞争对手哈弗H9和长安CS95，动力更是亮点，奇瑞的1.6T发动机不用多说已被市场认可，2.0T发动机还被称为"自主最强"。但3月18日上市开始到4月底，星途揽月销量仅有1832辆，平均月销不到1000辆。
去年全年星途销量仅为1.8万辆，同为自主高端汽车品牌，去年底WEY累计销量已经突破40万辆。领克汽车截止到今年4月底，累计销量也突破了50万辆。
不久前奇瑞公布了星途渠道模式，预计在2021年年底建成超过1000家授权体验店，200家专营店的销售体系。1000家授权体验店将会给奇瑞和星途带来巨大的开支，且风险在于星途能否为这些授权体验店以及经销商提供巨大的销量。
今年星途的年销量目标是5万台，以目前的增长幅度来看还是有一定难度。奇瑞官方今年目前也只公布了9月销量3407辆，，10月销量5015辆两个月的销售数据，不过星途即将迎来TXL 2.0T以及星途LX PHEV的上市，这两台新车的加入能否帮助星途在销量上迎来突破还需要时间的检验。
