中国超过德国,成为仅次于日本的全球第二大出口国已无悬念,汽车出口大国,不仅是汽车强国的重要标志,也是中国制造跻身全球顶尖水平的最佳证明。
拥有日产、启辰、英菲尼迪三大品牌的东风日产,将在今年推出多款新车,并首次以豪华品牌、合资品牌、合资自主品牌汽车厂商身份征战中国汽车市场,这种独特身份引人注目,东风日产将其命名为合·聚·势乘风行动。
北汽集团举行“BLUE卫蓝计划”线上发布会,将重点开展产品降碳、技术降碳、制造降碳、低碳生态四大行动,深入推动“双碳”目标落地。
曾经一度被视为过渡路线的混动车型,如今正成为中国汽车市场增长最为强劲的细分市场。混动车的爆发式增长不仅抢走前几年大出风头的纯电动车型,还使人不得不重新审视一个问题:在失去政府补贴支持后,混动和纯电动哪一个能走得更远?