风起两江畔,云涌大巴山。这个周末的重庆显得格外热烈。

已经举办了23届之多的重庆车展在上周六第24次开门迎客。纵然论参展车型规模之宏大,活动场景之盛况,重庆车展并非国内之最。但北京车展的延期和成都车展的前途未卜,让重庆车展扛起了诸多车型发布的重任。

 无论是元稹的“曾经沧海难为水,除却巫山不是云”,还是孟郊的“巴江上峡重复重,阳台碧峭十二峰”,山城的魔幻似乎从两位唐朝诗人的笔下就开始了。只是,如今那穿楼宇而过的轻轨,“8D”的立体公路交通,绚烂霓虹灯的倾泻而下,宛如《千与千寻》中商铺的洪崖洞,还有那黄色涂装的拉力赛车(出租车),都为“魔幻”二字平添了一份色彩。而城市的魔幻色彩似乎总与车展蕴含的前瞻属性有着一种相辅相成的关系。

实际上,除了重庆国际汽车展览会与山城的邂逅,这里也是诸多新车举办试驾活动的城市。错综复杂的公路,夏季炎热的气候以及天然的越野森林公园,共同组成了一款SUV车型的绝佳试金石。

 于是,那款从二十多年前就深刻烙进越野基因的同时又兼顾家用车燃油经济性、操控表现和空间的车型在此亮相就显得恰到好处了——全新欧蓝德。

在此之前,全新欧蓝德已经在海外的多个国家上市。无论是可追溯于帕杰罗那摧枯拉朽的四驱基因,二十余载深耕公路属性的进化,还是将经典与时俱进的造型设计,共同交织出了欧蓝德全新的模样。对此,全新欧蓝德也收获了多家海外媒体的赞誉。正如美国汽车垂直网站Motor1.com 高级编辑杰夫•佩雷斯所说的:“很长一段时间以来,三菱首次提供了最好的产品,全新欧蓝德可谓是三菱巅峰车型。”

 威风凛凛,豪情备至

在一阵黄土渐渐飘落后,留下的是一条颇为清晰的车辙和一座座熠熠生辉的奖杯。三菱在达喀尔和WRC赛场的辉煌或许已经无需赘述。S-AWC四驱系统和4G63引擎的故事时至今日依旧被我们津津乐道。是的,三菱给我们留下的历史印记从不乏威风凛凛,英姿飒爽。硬派越野车的豪情也深深刻进全新欧蓝德的设计语言。而“I-Fu-Do-Do(威风凛凛)”的这一日文也贯彻着全新欧蓝德的产品理念。

 从前脸造型看,全新欧蓝德家族式的“DYNAMIC SHIELD”前脸设计有了进一步纵向拉长的变化。“X”造型的镀铬饰条内侧也融入了更加宽阔的熏黑格栅,外侧则嵌入了负责远近光照明的下灯组,立体、挺拔、巍峨之姿瞬间跃然车上。与此同时,镀铬饰条恰到好处的角度和宽窄变化配合着贯穿于下进气格栅的下护板,在三根水平饰条的修饰下,宛如护甲般的包裹效果提供着出色的视觉厚重感。

 这份硬朗、厚实的视觉感受也伴随着贯穿前后的肩线一路来到车侧和车尾而演绎得更显稳健。讨巧的腰线和肩线布局压低着视觉重心,同级少见的20英寸轮毂则撑起姿态的挺拔。二者的相辅相成也进一步烘托出熏黑A、B、C柱的现代感。

而那个更具越野车基因的,是灵感来源于帕杰罗后挂备胎的六边形设计元素。车灯和牌照架恰到好处地融入其中。与此同时,全新欧蓝德的车尾并未采用千篇一律的贯穿式尾灯,“T”字形尾灯的遒劲与硬朗不仅对于整车造型风格有着点睛之笔的作用,更进一步拉宽了视觉宽度。

实际上,全新欧蓝德的确在车身尺寸上有着全面的提升,长宽高分别达到了4710mm、1862mm和1745mm,轴距则加长至2706mm。

 精致柔情,面面俱到

在我们的过往印象里,硬派越野车的样子往往是带着泥土的粗粝,笨重、粗犷。而精致与柔情似乎在设计上永远与硬派SUV格格不入。然而,我们却在全新欧蓝德的身上却看到了二者的绝佳融合。

当我们观察全新欧蓝德外观上的独到细节时,我们会看到,在“DYNAMIC SHIELD”前脸的“X”造型设计下,托起的上灯组负责日间行车灯和转向灯,精致的灯腔造型则配合着下灯组在点亮后炯炯有神。而尾灯灯带的点亮效果也同样细腻。

 尽管国产版新车的内饰尚未公开,但从海外版全新欧蓝德的内饰图看,能获得沃德十佳内饰的座舱绝非徒有其名。

当你打开全新欧蓝德的车门,会发现整个座舱焕然一新:大面积的软触材料遍布整个座舱;细腻的菱形缝线包裹门板和座椅;精致的巴黎钉纹饰环绕旋钮;讨巧的电子挡杆悬浮于中控之上……工艺之精细,面料之考究,布局之妥当让座舱的温润可观、可触。也难怪奖项评审员这样评价道:“全新一代欧蓝德的内饰优于榜单中的其他所有汽车,设计师在内饰层面做得非常出色。”

此外,在行驶安全层面,全新欧蓝德也在美国公路安全保险协会的测试下,获得了IIHS最高安全评级;而在澳洲,则是获得了A-NCAP碰撞测试五星认证,以实力证明了其在安全方面的全面升级。正如A-NCAP的首席执行官Carla Hoorweg所言:“三菱明确地将全新欧蓝德的车辆乘员和其他道路使用者的安全放在首位,这一五星成绩值得称赞。”

 探索之趣,实力共创

毋庸置疑的是,尽管全新欧蓝德的造型设计有着偏向于硬派之势,但其并未脱离这款车诞生的初衷:宽敞的空间,出色的四驱系统和通过能力以及一定的燃油经济性。这在当时独具一格的特点,也让欧蓝德的前期车型Airtrek有着较高的热度。显然,自从诞生伊始,欧蓝德就带着十足的探索精神。同时,目前国内在售的现款欧蓝德也是国内为数不多20万以内的7座四驱SUV,它丰富的座椅布局进一步提升了车辆的空间利用性,为消费者提供了更丰富的使用场景。

 而全新欧蓝德预计也会续写这份同级鲜有的诚意。同时,优化的内饰设计、更舒适的升级座椅,再加上车身尺寸增加对于乘坐空间的裨益,全新欧蓝德面对每一次探索也会更加从容。

不仅如此,广汽三菱还打造了全新共创自驾游品牌:M-DISCOVER。“跟我一起,驾驭探索之趣”, M-DISCOVER将为用户提供更专业、更创新、更定制化、更多元化旅行服务和体验,倡导绿色出行、价值共创和情感共鸣。与此同时,广汽三菱还会联合中国国家地理推出“观星之旅”、“探秘之旅”、“发现未历之境”、“逐梦之旅”4条特色路线。

 是的,在钢筋水泥间披星戴月地疲于奔命,蝇营狗苟地日复一日以及长时间的疫情反复让城市中的人群愈发憧憬着探索之旅的样子。M-DISCOVER品牌的推出以及全新欧蓝德与生俱来的探索精神,无疑是一个实现远方探索的绝佳载体。而全新欧蓝德也正在重庆车展N7展馆的T09展台静静停放着,等待着每一个向往远方的人和它一起开启新旅程。

原文作者:中车网
编辑:中车网