7月27日晚，思域Hatchback（两厢版）正式公布上市价格。其中Hatchback车型售价区间从14.39万到16.69万元，在消费者普遍认为Hatchback版应该比三厢版更便宜的情况下，思域Hatchback有两个迷惑性为，一是Hatchback版和三厢版的售价相差不多；二是手动挡车型只有一款，而且是高配。这个和我们之前“手动挡=入门级低配”的认知不太符合。
此次思域Hatchback共推出4款车型，其中一款采用手动挡，售价15.99万元。相比三厢版的8种配置，Hatchback版的选择则相对较少。不过在外观上，相比我们熟悉的三厢思域，Hatchback拥有接近Type R（FK 8）的外观，因此你与Type R的距离只隔着一辆思域Hatchback。重要的是思域Hatchback专门为喜爱操控的消费者提供手动挡车型，同时让手动挡也不在是“乞丐配置”。
当然在尺寸上，思域Hatchback由于车身结构的限制，空间表现不如三箱版本，其长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，并且有16和17英寸的轮毂可选。当然，在购买思域Hatchback的消费者眼中，空间并不是重点，重要的是Hatchback的操控性。前麦弗逊、后多连杆式独立悬架调教的更扎实稳定，配合相比三厢思域缩短130mm的后悬长度，以及弹性系数更高的弹簧，赋予了Hatchback更出色的操控性，当然这样做也舍弃了部分空间以及舒适性。
虽然外形接近Type R，不过动力上思域Hatchback全系搭载了1.5T发动机，最大马力177Ps，最大扭矩220N·m，而手动挡最大扭矩为226N·m，整体动力比不上Type R，但在同级别中这样的动力也是领先水平。
四款车哪款更值得选？
配置方面，思域Hatchback给我两种感觉，一种是整体配置不差，譬如前后排头部气帘、倒车影像、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入、自动大灯、自动空调等全部是标配，最起码低配的实用配置够用；另一种，四款车可分为两个阶层，主要区别在于主动安全系统和智能化配备方面的差异，其它配置差异并不大。
先说前两款低配车型，入门车型售价为14.39万元，只要加9000元就可以买到潮酷控车型，潮酷控车型比入门的新锐控车型多了17英寸的轮毂、后驻车雷达、定速巡航、换挡拨片和LED大灯/雾灯等配置，只要9千元就能完成这些配置的升级，算下来还是比较划算的，日常使用起来也会更加便利。因此对于预算有限的消费者，建议购买潮酷控车型。
高配的两款车型如何选呢，这就简单多了，由于次顶配采用了手动挡，对于手动有要求的消费者自然选择手动，毕竟在定位偏向运动的Hatchback车型上，手动带来的乐趣更大一下。否则，还是老老实实上劲擎版吧，顶配车型不仅增加了很多舒适性配置，而且配备全速自适应巡航在高速长途驾驶时很实用，如果你喜欢思域Hatchback的外观，又有着充足的预算，顶配自然是最好的选择。
有人会问选择三厢还是Hatchback？其实通过配置方面的对比，我们发现在价格相近的Hatchback和三厢车上，配置水平不相上下，所以没有哪款更划算一说，因此选择三厢还是Hatchback，完全看个人对外观设计和驾驶乐趣的喜好。
总结：
目前思域有着月销两万的规模，依然处于热销阶段，在大好形势之下，本田推出了思域Hatchback，从外观和内饰均进行了升级，并且有着Type R的光环吸粉，而在价格方面也与三厢版思域持平，可以说让消费者有了更多的选择。通过分析知道在配置方面价格相近的Hatchback和三厢思域并没有差太多，因此在选择Hatchback和三厢时全凭个人喜好。
思域Hatchback无论在驾驶感、品牌、颜值、动力以及情怀方面都要比三厢思域更具吸引力，但如果后期不改装，它终究还是一台买菜车，我们也没有必要去过分解读。不过从Hatchback各方面的表现来看，其月销量可能达不到三厢版月销两万的壮举，但在分担三厢思域一定流量的情况下，相信思域Hatchback的销量不会差。
