亮相会展，为中国市场开发
11月5日至10日，2021第四届中国国际进口博览会在上海国家会展中心召开，现代汽车以氢能源、电动化和进口车三大板块盛装亮相上海国家会展中心2.1馆。
现代还计划引入中国版氢燃料电池车NEXO，进一步扩充现代进口汽车板块产品矩阵，推出严格遵循中国相关法规要求的中国版氢燃料电池车NEXO。现代宣称为中国市场开发，并将开启在华商业化试运营，率先开启中国氢能出行新时代。此次博览会IONIQ(艾尼氪) 5和EV6首次同台实车亮相，展现其E-GMP电动汽车专用平台的领先科技。
燃料电池，加速推进2030愿景
燃料电池是本次进博会现代汽车所要展示的技术重点，作为现代汽车在氢燃料电池开发及利用领域的尖端技术成果，现代中国版氢燃料电池车NEXO受到广泛关注。
作为全球较早投入燃料电池开发的企业之一，现代汽车早在2013年就推出全球首款量产氢燃料电池车途胜ix FCEV。2018年最新一代氢燃料电池车NEXO的面世，进一步巩固了现代汽车在氢燃料电池研发和应用领域的领先地位。2021进口博览会期间，现代中国版氢燃料电池车NEXO以其“5分钟充氢完毕、最大续航里程800km、氢气储存量6.33kg、零下30度可启动、后备箱839L的宽敞空间、”等众多亮点而备受瞩目。
现代汽车的氢燃料电池技术并不仅仅局限于汽车行业的应用，未来氢燃料电池能够在更广泛的领域里发挥更大潜能。据现代介绍此次展出的发电及轨道、船舶用燃料电池系统为一大一小两套燃料电池系统，其中大的燃料电池系统可通过氢能源向Veloster N ETCR车型进行充电。而另一个小的燃料电池系统属于紧凑型燃料电池系统，可应用于轨道、船舶以及商用等多个产业领域。该燃料电池系统采用了高耐久性材质及零部件，提升了铁路车辆与燃料电池系统间整合的便捷性，其效率最高可达62%。
在现代汽车的燃料电池车2030愿景规划中，2030年之前现代汽车将实现生产70万套燃料电池系统的目标，而NEPTUNE概念卡车和发电及轨道、船舶用燃料电池系统的推出，也是现代汽车加速推进燃料电池2030愿景的证明。
中国首秀，深化Mobility和氢动力布局
早在2017年，现代汽车便正式发布了Mobility战略，积极推进“未来氢社会”理念，构建现代汽车未来“氢”生活蓝图和移动出行生活蓝图。此次借助于进博会的舞台，现代汽车全方位展示了面向未来的移动出行解决方案、深化推进Mobility战略执行。
氢动智能无人运输车(TRAILER DRONE)、应急救援车(RHGV)、“能量晶体”形状的全新氢燃料电池能量模块系统等最新氢能概念、技术和产品首次海外亮相。现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统生产与销售基地落户广州，助力中国氢能生态建立。
反观其他合资品牌在中国市场的布局，大众早就依靠着已经推出的MEB模块化电驱动平台，相继推出了ID.3、ID.4两款车型。排在大众身后的日产，推出旗下全新纯电动SUV Ariya，将于今年正式投放中国市场，为了实现全面电气化，日产还更换了车标，该款车型将在武汉新工厂投产。
