吉利购并沃尔沃，现在据说进入“读秒”阶段。消息称吉利高层已飞往瑞典，明日签约。
吉利到底去了那些高层？未知；此前福特方一直对吉利融资表示怀疑，此次据说资金已经到位，但注资方到底是哪一家？不详（据《每日新闻》报道是“吉利北京公司即北京吉利万源国际投资有限公司”，但参考相关报道，此事仍存颇多疑点）；而此前有报道称：本次购并所需资金来源包括银行贷款(包括中资银行及海外金融机构)、自有资金以及日后国产沃尔沃项目所在地政府。其中“项目所在地政府”的作用极大，因“该笔融资的成本很低，其中大部分资金为低息贷款，且3年内吉利仅需付约付三分之一的利息；三年后酌情偿还，要么吉利汽车集团直接偿还贷款，要么地方政府以该笔贷款入股。”一句话：吉利能否最终签约，至少在吉利这一方面，这个“地方政府”起着至关重要的作用，但在所有相关报道里，“飞往瑞典”的人员中并未显现“地方政府”人员的影子。
这三个疑点，就是在普通人看来，对于如此重大的购并案来说也于情于理不合，更何况对于福特方而言？！更值得关注的是：福特作为购并的另一方，在吉利如此高调宣传“签约在即”的当下，居然难觅一点消息，唯一出现的是“沃尔沃工会不支持吉利购并”这一令人尴尬的新闻。而工会之所以如此表态，其原因也恰恰在于“他们还没有收到任何关于如何满足沃尔沃融资需求、哪些投资者在支持此次收购以及未来公司管理架构的信息。 “所有相关信息我们都不了解，所以我们目前无法支持该协议的执行。” 看来中国人（除了那些吉利高层）没弄明白的事，沃尔沃的员工（工会算是一个代表）也糊涂着呢。“酱紫的事情怎么可以呢？！”
对于“吉沃恋”，相当多的网友给予了关注，为此叫好的占了大部分，理由无非是对“自主品牌进军国际市场”充满信心，并认为吉利开了一个“自主品牌跨国合作”的先河。如果把这次疑点颇多的事情弄成了事实，吉利倒真算是开了一个先河！
最后我想知道的是：那个“能量”如此巨大、去至今未露面的“幕后之手”到底是谁？！到底是谁在与福特签约？！难道真的是吉利么？！
再等一天！也许，我们会等到一个啼笑皆非的答案。
