中车网获悉，北汽新能源和绅宝即将合并重组，北汽将推出全新自主乘用车品牌。
绅宝对于上一年的报告成绩单并不理想。在新能源汽车市场的大背景下，传统汽车的市场已然被打压的并不好受。而面对市场竞争压力的不断增大，北汽新能源一路以来的势头也隐隐有下压的趋势。据媒体报道，北汽新能源和绅宝决定合并重组，构建一个新的北汽自主乘用车品牌。
销量持续下降
“北汽新能源汽车销量遭下滑”、“北汽新能源股价近腰斩”……在回首的一年多时间里，北汽新能源汽车销量遭遇滑铁卢。
2018年11月30日，北汽新能源因制动助力真空泵可能失效，造成制动助力性能不足而召回近七万辆车。
2018年北汽集团年营收达到4800亿元，整车销量为240.2万辆，未完成年初制定的整车销量290万辆、营业收入5200亿元的目标。
2019年1月7日，北汽蓝谷涨2.25%，收报8.19元。上市3个多月，北汽蓝谷股价跌了44.1%。
这一系列的新闻，显示出一个信息：北汽新能源汽车不再一路高歌，进入到了滞停时代。曾在北汽做出巨大贡献的绅宝，在2018年的销量仅为11.41万，同比下跌4.6%，在现阶段的新能源市场上，作为传统燃油车品牌的绅宝在短时间内也很难再恢复。
目前，汽车行业正在向“四化”方面快速迈进，2018年的市场低迷，但2019年有望回温。各个整车厂都抓紧向新能源汽车靠拢，北汽新能源汽车的优势也在一点点逝去。
高层动荡不停
2019年1月2日，在北京越野公司揭牌现场，北汽集团常委王建平宣布由王璋继续担任北京越野公司党委书记、总经理；张国富出任北京越野公司党委副书记、常务副总经理；张朝翔担任掌北京越野公司副总经理。且在2019年2月1日，北汽蓝谷董事、总经理郑刚，由于身体原因主动提出离职申请，目前已正式获得批准，其职位由北汽集团新能源管理部部长马仿列接任。
集团高层人事的变动，预示着变革的来临。郑刚的退位，预示着北汽新能源将正式告别过去五年的阶段性成功，向下一阶段迈进。
加速自主调整
今年，北汽新能源将与绅宝两个品牌合并重组，一汽迎接未来市场的挑战。相比于绅宝的销量惨遭下滑，北汽新能源已经连续6年获得国内纯电动汽车销量冠军，2018年的销量更是已经达到15.8万辆。但绅宝拥有一级授权经销店和认证的二级授权经销店超过1000家，相比于北汽新能源则多出一倍。现下将绅宝的销售网络纳入北汽新能源体系，意味着北汽新能源和绅宝两者可以互补，北汽新能源的经销商数量将迅速扩充，对于目前势头正旺的北汽新能源来说将是一大助力，可以迅速扩大占领市场。
2019年，汽车市场的竞争压力会越来越大，找准定位，适时变革则成为各大集团在不断摸索的事情。 “任何一个企业都有杀手锏，我的观点是结合自身优势，培育自己的杀手锏。北汽自主的杀手锏，主要就是两张牌。一张牌是越野车，一张牌是新能源汽车。” 北汽集团党委书记、董事长徐和谊说道。
