开放二胎的政策不仅影响了一代人的生活，更和汽车市场密切关联，间接带动了7座SUV市场的发展，此后，众多针对7座SUV和家用MPV的车型开始大肆宣传起来，无论是一直在7座市场火爆的汉兰达还是价格离奇的埃尔法，均是看准了这一市场。
按理说MPV更适合多人乘坐，空间利用率和舒适性方面均优于SUV，无奈国内对于MPV市场并不认可，可以说非常小众，而且MPV造型酷似面包车也让很多消费者把这种车拒之门外，造成国内可选MPV非常少，值得购买的也就是本田奥德赛、GL8等屈指可数的产品。相比之下，7座SUV似乎成为折中的最好选择，但是不少7座SUV打着7座的旗号，实际第三排却是摆设，大家有7座需求时可以绕过这几款车。
奔驰GLB
奔驰GLB上市时，起售价超过30万元，其大小位于奔驰GLA和奔驰GLC之间，是标准的紧凑级SUV，让人惊讶的是，在座椅方面，奔驰GLB提供2+3+2的7座版本。作为中型SUV的GLC仅仅提供5座车型，而定位紧凑型SUV的GLB却能提供7座可选，让人不得不怀疑其第三排的可用性。
实际体验时也印证了这一点，虽然GLB的车长仅有4638mm，但轴距为2829mm，基本是紧凑型SUV内最长的轴距水准，为其五座车型带来了不错的后排乘坐空间，然而在本就是5座底盘的基础上，强行将第三排塞进去，就是在用7座车的市场需求谋取利益，丝毫不顾及消费者的乘坐感受。即便是较长的轴距让GLB有多塞下两张座椅的能力，不过实际乘坐时，第三排的感受并不出色，尤其是第二排座上成年人后，第三排空间就是为宠物准备的。
而且第三排座椅使用后，奔驰GLB的后备箱储物空间堪称摆设，基本已经无法塞下大件物品，因此如果你买车时对载人能力和储物能力有有着高要求，不建议选择奔驰GLB，花更少的钱买汉兰达或者途昂等车型不更香吗，为何非要为GLB的品牌溢价而买单？
日产奇骏
和奔驰GLB一个问题，作为紧凑型SUV，奇骏提供7座版有些多余。车长4675mm轴距仅有2706mm，其第三排空间可想而知，仅能应急使用，长途行驶时不要在第三排乘坐。不过七座车型一个优势是车内空间非常灵活，其第二排座椅可以前后移动，靠背角度也可以调整，日常使用中可以提供非常丰富的空间搭配。不过由于第二排安装了导轨，因此7座版头部空间受到了很大影响，没有纯5座没有导轨的第二排头部空间宽裕。
日产奇骏的销量并不差，但卖出去的多是5座车型。综合来看，如果偶尔有7人乘坐需求，建议考虑其它车型，如果没有这方面的需求，5座版奇骏第二排的乘坐体验会更好一些，购车时还是绕开7座版奇骏比较明智。
福特锐界
福特锐界其实在国外也是5座的“小个子”车型，只不过来到国内后，受不断加长的日系竞争对手挤压，于是锐界决定做个拉皮手术，将C柱往后进行加长并重新设计，最终形成了现代的7座布局。
其实在设计上，并没有从一开始就考虑7座，因此即便加长后的锐界仍然在第三排空间上留有许多问题。例如第三排地台高度偏高，横向宽度较窄的问题，另外，第三排可以小幅移动，为后备箱腾出空间，腿部空间从零到一拳，头部已经没有空间了，对于高个子乘客来说，低头乘坐恐怕是最难受的事情，尤其是在颠簸时，后排的颠簸程度较大，头部碰到顶棚是常有的事情。因此，锐界的第三排用来应急尚可，但是长期乘坐舒适性就会大打折扣。
从2010年12第一代锐界引入国内市场，到现在已经十年之久，但是开始因为排量过大和进口车的身份，几乎很少有人去关注这款中型SUV。直到2015年第二代锐界国产之后，车身尺寸的大幅增加，但在第三排舒适性上依然和其多年的竞争对手丰田汉兰达有差距，不过凭借4878mm的车长和2850mm的轴距赋予了其不错的车内空间，如果买车第三排用来应急，平时五座出行，福特锐界可以满足。
