说起大众帕萨特和迈腾，这两款德系车在中国市场具有很高的热度，口碑和保有量均不错，如今随着雅阁和凯美瑞相继换代，迈腾也迎来了其新一代车型。迈腾B9即将在6月份上市新车将采用全新内外设计，车身尺寸也全面升级，并搭载大疆智能驾驶方案。为了迎接新一代车型的到来，现款的迈腾也迎来的大降价，目前市场优惠在4万左右，部分地区更是有高达5万元的优惠，那么优惠后的迈腾B8和即将上市的迈腾B9哪一款更值得购买呢？
首先，现款迈腾B8的设计可谓经典，整体设计成熟稳重，线条流畅，前脸采用了大众家族式设计，多条镀铬的横向格栅和与两侧大灯相连，拉伸了前脸的视觉宽度。大灯组采用经典的五边形造型，与长短不一的格栅融合。下方为雾灯区域和底部梯形进气口展现了前脸的层次感，整体设计非常扎实。而尾部设计同样简洁大方，双边共两出的排气布局增添了一丝运动气息。
新一代迈腾B9的设计风格和B8完全不同，其对前脸进行了大胆的创新，第一眼看到迈腾B9能感到其车上青春的气息，以前的商务元素成为历史。该车的前脸采用窄格栅和贯穿式镀铬饰条组成，这也让整个车辆的前脸显得更加年轻，在B8上的多条幅格栅也变为了一条LED灯带贯穿，与两侧全新IQ.Light矩阵式大灯融为一体，看起来十分犀利。前包围也进行重新设计，雾灯区域用熏黑饰条勾勒出“C”形导风槽造型，进一步提升了视觉张力，同时与下方进气口融为一体，整个前脸算是做了“减法”，符合小年轻的审美。
设计的大转变相当于让其受众群体改变，迈腾的稳重和商务属性不复存在，这一改动还是比较冒险的，受众群体的变化必定会为其带来销量上的改变。
全新换代的迈腾B9的侧面的腰线设计和老款相似，从前轮眉贯穿至尾灯处，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足，感觉新迈腾年轻了十岁，在设计上也更有棱有角。车尾与现款也有较大出入，采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，大众LOGO也可点亮，下包围采用了红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。排气则采用了隐藏式设计，让车尾看上去更简洁，凸显年轻犀利。
车身尺寸长宽高分别为4990/1854/1487mm，相比现款车型（长高分别为4866/1832/1479mm）全面升级，同时也超过了全新雅阁、凯美瑞，不过轴距和老款一样保持不变，整体乘坐空间感受和现款相比提升不大。
车内是迈腾改动最大的，老款B8采用了非对称式的中控布局，上方为贯穿式的空调出风口，并且配备了经典的石英钟表，配备的10.3英寸彩色液晶仪表盘与9.2英寸触控屏组合，中控采用了内嵌式的设计，下方保留了物理按键，操作便捷，同时不乏经典大气的气息。在B8车型上，档把采用了经典的设计，方便盲操。
新款迈腾B9的内饰焕然一新，环抱式中控台上配备贯通式熏黑饰板，呈现对称美感，同时全液晶仪表采用了内嵌设计，而大尺寸的中控屏幕则采用了悬浮式设计，更具有科技氛围。中控下方减少了物理按键，同时档把换成了怀挡，另外，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。配置方面，新款迈腾还增加了许多智能化配置，如自适应巡航、全景天窗、自动泊车等。
至于动力方面，迈腾B9将搭载1.5T发动机和2.0T高功率发动机，前者最大功率160马力，传动系统或匹配7速干式双离合变速箱；后者最大功率220马力，与现款车型保持一致，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。
总的来看，迈腾B9此次升级内外改动较大，加入了更加大胆的创新和精致的细节处理，使得整车看起来更加时尚、运动。不过全新一代迈腾失去了稳重的外观造型，过于年轻的设计注定会牺牲一些目标群体，而其中控也没有了经典的石英钟表，虽然看上去科技感得到提升，但不少消费者依然认为迈腾B8的内饰更好看，更经典。众口难调，智能语音和智能驾驶方面无疑是其相比现款迈腾有优势的地方，但对于普通用户来说，迈腾B8上的车机系统已经足够满足日常使用，最重要的是迈腾B9的价格不会比现款低，如今的迈腾B8在市场中有着4、5万元的优惠，综合来看，对于喜欢稳重设计的群体，迈腾B8在如此大的优惠下还是很值得购买的。
