5月21日，奇瑞风云T9迎来上市，新车共推出4款车型，售价区间为12.99-16.99万元。起售价相比此前的预售价低了3万元。而12.99万元的起售价和同为插电式混合动力的比亚迪宋PLUS价格相当，未来两车势必要形成竞争。
奇瑞风云系列推出，在市场中获得了不错的关注度。如今奇瑞风云T9正式上市，基于火星超级平台打造，在多方面进行了升级。
新车定位中型插电混动 SUV，同时也是奇瑞风云序列下的首款 SUV 产品。前脸采用了接近封闭式的设计，竖状的镂空格栅是点睛之笔，整体线条具有张力，和两侧犀利的大灯组融合，形成了极具辨识度的前脸。
车侧腰线从大灯组一直延伸至车尾，整体线条流畅，配合多辐式的亮色轮毂，提升了车侧的质感。车身尺寸方面，新车有五座版和七座版可选，长宽高分别为4795/1930/1738（1741）mm，轴距为2770mm，七座版本对应的车身高度为1741mm。对比宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距均为2765mm，可以看到奇瑞风云T9定位中型SUV，相比定位紧凑型SUV的宋PLUS大上一圈。
车尾部分风云T9采用了贯穿式设计，下方为风云系列的英文LOGO，底部护板尺寸足够大，并且采用了纹路设计，让其更具质感。
风云T9的的内饰风格采用了简洁设计，整体以平直的线条为主，中控屏幕和仪表均采用了悬浮式设计，15.6英寸中控屏内置高通骁龙8155芯片，支持苹果的CarPlay和华为的HiCar，整体UI界面设计简洁，通俗易懂，而高配车型则可以通过人脸以及声纹识别登陆车机账号。10.25英寸的液晶仪表盘显示信息丰富，并且高配车型可以配合HUD实现更丰富便捷的信息显示。同时配合简洁的扶手区域，能满足大多数消费者对内饰的审美需求。
配置方面，风云 T9 标配胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、语音控制、索尼音响、自动雨刷等配置。此外像全景天窗、7 安全气囊 、540 度全景影像、256 色氛围灯、50W 手机无线快充、高清 HUD 抬头显示系统以及 L2+ 级辅助驾驶功能，ENC 主动降噪等配置都出现在该车上。可以说这款车全系配7安全气囊，而且还标配了远端气囊、在同价位、同级别可以说是独一份的存在，并且高强度钢使用占比85%，热成型钢占比21%，对行车安全有所保障。
至于消费者担心的电池安全方面，风云T9电池采用了航空级铝质箱体，拥有IP68防水性能、事故2ms断电保护、800多个信号采集点实时反映电池的安全情况。
动力方面，奇瑞风云T9搭载插电混动系统，发动机为第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，发动机实现了44.5%热效率。发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m。电机最大功率为165kW，最大扭矩为390N·m，并匹配混动专用三档DHT变速箱，可实现CLTC工况纯电120km和WLTC工况综合1400+km的长续航表现，其百公里亏电油耗5.6L，30%~80%快充仅需20分钟。
用奇瑞风云T9入门版对比售价为12.98万元的宋PLUS DM-i入门版，两车售价几乎相同，但奇瑞风云T9在电池上用了更多的成本，搭载了19.43kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航为100km，而同价位的比亚迪宋PLUS DM-i搭载了12.9kWh的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航仅有55km。同时无论是电机动力和发动机动力，风云T9都要比比亚迪宋PLUS DM-i更强，因此其百公里加速需要7S，而宋PLUS的百公里加速则需要8.2S。
配置方面，宋PLUS比风云T9多出了内置行车记录、前驻车雷达、多两个超声波雷达、电动后备箱、远程启动、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、第二排靠背调节、车载空气净化器。而风云T9比宋PLUS DM-i多出了前排中间气囊、隐藏式门把手、雨量感应式雨刷、高通8155芯片、索尼品牌音响。
综合来看，得益于奇瑞汽车出色的混动技术，为旗下车型带来了不错的销量，随着奇瑞多品牌战略及差异化产品布局，奇瑞的新能源之路也越走越稳健。通过信息可以看到风云T9整体产品力不俗，相同价位下，比热销的宋PLUS尺寸更大、动力更强，并且拥有更长的纯电续航，在这样的情况下，配置丰富度还没有落下，可以说是一款具备高性价比的车型。
