（中车网）号称是SUV专家，凭借着willys的威名，Jeep在国内的宣传一直走的是情怀路线，但不论是所谓的“越野神器”Jeep牧马人，还是“全能战车”Jeep大切诺基”，Jeep近些年在中国市场的表现都并不突出。至于说原来的老款指南者什么的，在销量上都只能算得上市臭鱼烂虾级的表现了。究其原因，一个是Jeep这些车型的的开发与定位都不太符合国内市场的消费口味；另外一个，就是牧马人这类车型很小众而且贵；当然，Jeep最大的问题还是在质量上，开不坏的路巡，修不好的吉普，并不是什么段子，而是一个客观存在的事实。所以，直到Jeep自由光以及新一代指南者的出现，广汽菲克才稍微在这两年有一点翻身的势头。
不过说句实话，自由光和指南者为什么能做到目前的销量表现，我也不是太理解。先说自由光，这台车头灯的眯眯眼设计，我个人是一直审美不能的，但却有很多买家觉得好看。然而，美国人自己也看不起下去了，所以在最新推出的改款自由光身上，它的头灯被改回了正常的风格，这点是不是说明国内市场的消费口味确实和美国不同？再谈指南者，这台车在宣传上用得噱头简直要命——“中产阶级家庭的专业级SUV”。请问这是什么鬼？？？？
但就是这样的设计和宣传居然真叫Jeep给走通了，所以无怪乎很多汽车品牌始终理解不了中国市场。比如说：标致、雪铁龙。
而这一次，Jeep又专门针对国内市场，特别打造了一款全新的SUV，Jeep大指挥官(Grand Commander)，定位三排7座的一款中型SUV，其原型车是之前的云图概念车。这款车能成吗？
曾经，Jeep有过一款叫做指挥官Commander的车型，这台车也进口国内卖过。不过这台指挥官和这款大指挥官可没有任何关系。指挥官更接近于大切诺基。不过从定位上，它们到都属于中型SUV的行列。只不过，Jeep大指挥官更有哔格，它是定位“高端中产家庭”销售的。你没看错，“高端中产家庭”，不高端的千万别买。
从具体的市场对手上看，全新的Jeep大指挥官主要锁定的对手是丰田汉兰达以及福特锐界等车型。至于说大众途昂，它应该还不够份量当对手。
在尺寸上，这台车长4.87米，轴距2.8米，基本和对手相当，不占优势。动力部分，2.0T搭配9AT，也没什么特别。所以，这款车要想有所表现， 它的卖点就要回到三排7座以及定位“高端中产家庭”的哔格上来。说实话，三排7座的SUV在内部空间表现上并不如5座SUV好，大部分7座SUV的最后排座椅空间根本就没法坐人，这一点Jeep大指挥官也并没有比对手做得更好。至于说，“高端中产家庭”的宣传，我只想送四个字：哔哔哔哔！
所以，在宣传定位毫无特点，车辆本身也毫无特点的情况下，Jeep怎么就有信心这台车能卖好呢？说实话，在这个级别，除了大众途昂具统治力，我们中车网认为不论是从产品性能的综合表现，产品可靠性和质量还是从长期的市场口碑上来看，丰田汉兰达都是当之无愧的霸主。在有着这么一个统治力表现的对手面前，广汽菲克针对国内专门打造的一款SUV，虽然是奔着7座SUV细分市场待开发的潜力来的。到不如好好去做5座SUV，毕竟打铁还要自身硬呀。
