据不完全统计，目前中国市面上的纯电新能源车型约160款，如何从这些新能源车型中脱颖而出？安全和续航自然是重要的衡量标准。得益于中国新能源政策的支持以及大力发展，众多新能源势力竞争，如今的新能源车已然不是当初那个蹒跚学步的槽点满满的家伙了。对于国内自主品牌来说，在燃油版优势落后的情况下，全新的新能源领域正是他们实现技术市场弯道超车的绝佳机会。
奇瑞汽车就抓住了这样的机会，在推出eQ1小蚂蚁之后，如今又推出了另一款蚂蚁车型，不过这款被称为eQ5的是只“大蚂蚁”，在车身尺寸方面，奇瑞蚂蚁的长宽高分比为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm，比小蚂蚁体型大不少。相较同级竞品有一定的优势，加上@LIFE纯电平台对空间的合理运用，实际乘坐空间要比预想的好许多，高达1250L（后排放倒）的后备箱容积，以及60L前舱容积都大大方便了出行储物需求。
与众不同，颜值出彩
虽然每个人的审美不同，但这款蚂蚁会让你眼前一亮，相比奇瑞新能源之前的其它车型，该车在设计上有很大不同，整体设计更为大胆，以至于刚刚看上去有些怪异，但不难看出设计师在细节方面的用心设计，将当下众多流行元素都融入了前脸，打破固有的前脸设计元素，将其重新组合，层层分离的设计让其颇具辨识度，同时具有很强的层次感，LED日行灯的位置进行了上调，“三道杠”的灯腔结构也很有灵性。
大灯的位置则位于中间，与封闭式的中网放置在一起，贯穿式的设计让奇瑞蚂蚁看起来更加舒展。细节方面，进气格栅处还雕刻了风车图案，象征绿色和环保。侧面是比较饱满的曲面设计，轮拱上加入粗壮的黑色护杠，增加了一些野性。
车尾则较为丰满，且带有一些溜背风格。同样分明的层次感也算是与前脸设计的某种呼应，贯穿式LED尾灯无疑是最具有辨识度的，也是当下流行的设计方式。仔细观察会发现，风车的设计元素在车尾底部保险杠上也有出现，其实前脸下部保险杠、轮毂、后尾灯、车内氛围灯等都有这样的设计。
居家舒适 科技当先
车内设计相比外观要平和很多，温馨的居家布局以及配色让其更有温度，浅色的软塑料内饰，浅色的打孔皮质座椅，配上木纹饰板，居家氛围十足。同时作为新生代新能源车型，时下流行的大屏设计自然少不了，其采用双12.3英寸液晶屏的连屏设计，同时取消了众多的物理按键，基本的功能全部集成在中控屏幕中，这样的设计让内饰看上去更简洁大方。
液晶仪表的清晰度很高，提供三种显示模式，不同的模式均有自己的特点，有着不错的科技氛围。与仪表盘相连的多媒体触控屏简洁易读，操作流畅，画质也不错。除了集成全景影像、蓝牙电话等传统功能，在娱乐功能上更是加入了美团、酷我音乐、CarPlay、高德地图等实用功能。
驾驶辅助方面，也基本做到了L2级别，拥有AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能。同时蚂蚁还配备科大讯飞智能语音识别控制、Face ID人脸识别系统、手机远程控制等功能。
动力出色 续航不俗
电池方面，蚂蚁配备了三元锂电池，续航可达510km，重要的是蚂蚁全系车型的续航里程都是510km。作为一款14.98万元起售的中型SUV，这样的续航能力可以说足够厚道。另外，消费者关心的充电速度方面，官方称其快充模式下充电10分钟，续航提升100km；充电30分钟，电量即可从30%充至80%。值得一提的是，新车还配备智能温控系统、智能动力回收循环系统等，有效保障电池寿命，提高续航表现。
目前蚂蚁采用单电机后置后驱布局，其电机最大功率130kW（178马力），扭矩280N·m。这样的数据在中型SUV上算是中规中矩，但凭借电机的快速响应和扭矩释放优势，蚂蚁的动态表现展示了其顽强的生命力。即使是在ECO模式下，动力也完全够用，如果在高速上稍显吃力，那么用上SPORT模式就会好很多。
蚂蚁拥有非常高的底盘，空载离地间隙有193mm，满载时也有166mm，接近角和离去角分别达到23°和27°，加上四轮独立悬架结构，通过性非常好。悬架对于路面颠簸过滤的不错，基本没有过多的余震，能够保证车内乘客的舒适性。
和奇瑞小蚂蚁一样，这款“大”蚂蚁也采用超轻量化全铝车身架构，拥有低能耗、高强度、耐腐蚀、可回收等产品优势，不仅有力保证了驾乘安全，同时也有利于整车轻量化、操控性，有效延长续航里程。
写在最后：
奇瑞入局新能源的时间并不算晚，但给人有印象的车型似乎一直停留在小蚂蚁eQ1身上，虽然这款“小精灵”凭借不错的续航和灵活的身躯赢得了不错的销量，但在更大的家用车型上还有所空缺。为了弥补这一空缺，奇瑞新能源推出了新款蚂蚁eQ5。产品层面，新款蚂蚁不仅在外表上拥有未来感十足的设计、科技感满满的配置、平均水平线之上的续航能力，也凭借平台优势来到不错的驾驶体验。如果你手握十几万，这款蚂蚁是不错的选择。
