“车到山前必有路，有路必有丰田车。”——这是中国车主们印象最深的广告。凭借着当年进口车（多半是走私车）市场中的口碑祭奠，五年前，丰田曾经在中国市场呼风唤雨。那时的丰田“什么时候来中国都不算晚”，凯美瑞一出，无论雅阁还是帕萨特，全都变成了绿叶。随后，卡罗拉更是抢足了眼球，那句“当你距离卡罗拉五米之外，你就深深地被他吸引”成为了丰田自信心的最佳诠释……
可惜，几年之后，丰田演砸了！起初，丰田并没有砸在中国市场，而是被美国人阴掉了。当北美的丰田被大举召回的时候，丰田还能游刃有余地摆布着中国的媒体，就像曾经处理央视关于凯美瑞刹车门那次危机一样。就连丰田章男在中国的发布会也一副中国政府官员的姿态：只允许被严格筛选的记者提问，不允许受害者入场，不做真正的互动式沟通……
在丰田如日中天的时候，恐怕就连丰田自己也觉得纳闷，莫非真是“企业不流氓，车主不买账？”
他们最厚道的锐志在中国市场一片惨绿，但最不厚道的凯美瑞却所向披靡；明明安全存在严重隐患的产品，却可以搞到CNCAP的五颗星星，成为安全典范；发动机里最缺技术的产品，也可以靠忽悠让消费者觉得省油……
确实，丰田那些流氓的产品在中国大多数都成功了。于是丰田在中国的团队真的相信只有流氓的产品才会被市场接受了。于是，SUV可以不必爬坡了；凯美瑞可以没有刹车了；雅力士可以贵过十万了……
人至贱也许会无敌，企业至贱却不可能无敌。当北美丰田被搞臭以后，中国那些曾经没怎么用过车的人终于翻然醒悟。自此，丰田彻底玩砸了，因为中国车主们不再为流氓买单了：卡罗拉从鼎盛时期一个月卖2万辆，跌至目前的6000辆，丰田的滑坡不可谓不惨淡。
如今，“车到山前必有路，有路必有丰田车”已经变成了“车到山前必有路，可惜丰田刹不住”。丰田在中国的极盛到急败，除了告诉我们，流氓企业不能持久，还有没有其他呢？（文/张晓亮）
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