本田雅阁在中国市场已经深耕多年，历经几次换代和数次改款，始终有着不错的销量表现。在新能源车型不断涌现的当下，本田雅阁依然凭借其出色的品质和驾驶体验，赢得了消费者的认可。如今新款雅阁迎来上市，新车针对外观进行了调整，并且配置做了升级，此次雅阁推出的版本为运动系列，从名字中不难看出，新款雅阁的年轻运动定位。
此次新款雅阁运动系列正式上市，全系共推出3款车型，售价17.98-21.48万元，价格方面，新车上市也给出了不小的优惠力度，各项综合权益最高有6.2万的优惠，相当于雅阁运动版的入门门槛依然在12万左右。
至于新款雅阁运动系列的变化，从名字中也可以看出，新款雅阁在外观设计上更运动，前脸格栅采用点阵式六边形进气，契合当下消费者的主流审美，中网局部采用亮黑设计，包括前车大灯熏黑处理，使得整个前脸的运动感得到提升。此外，下包围变更为类似弯钩形状的黑色饰条，并将前保险杠两侧的进气口巧妙地融合其中，整个前脸相比现款雅阁更有攻击性。
车身侧面，新款雅阁运动系列采用了贯穿前后的双腰线，上方腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，呈现出向前俯冲的运动姿态。下方腰线则采用内凹式设计，搭配车门下方凸起的筋线，营造出丰富的层次感。此外，新款雅阁依然采用了传统的门把手。尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1862/1449mm，轴距为2830mm。相比老款，新车在车身长度上增加了10mm，其余尺寸则保持不变。
车尾部分，新车采用了当前流行的贯穿式尾灯组，灯组内部经过熏黑处理，搭配中间的本田品牌LOGO，辨识度极高。整体来看，其车尾造型并未发生显著变化。后包围则采用了双边共两出的排气布局，辅以造型锐利的扩散器装饰，进一步增强了运动气息。此外，雅阁运动系列的尾部Honda LOGO尺寸再度放大，并新增了威尼斯蓝定制车色。
内饰方面，新款雅阁运动系列延续了现款的设计，中控台采用对称式设计，并配备了配备10.2英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏。同时，新车还采用了三辐式多功能方向盘和传统机械式换挡杆。贯穿式的蜂窝状空调出风口依然得到保留，整体车内依然以实用为主。
动力方面，新款雅阁运动系列搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成在燃油经济性和动力输出方面都有着不错的表现，能够满足消费者对于日常驾驶的需求。
另外，新款型格也与新款雅阁运动系列一同上市，其售价12.99-17.09万元。型格的外观也有所变化，扩大了中网面积，由蜂窝状改为横条状设计，扩大格栅尺寸并配合前杠两侧的全新导流口设计，此外新车还增加了三种新的车色，让消费者的选择更丰富。并且提供外观套件，提升了运动氛围。
车内采用了与雅阁同款的内饰设计，其中控车机上保留了实体按键和控制旋钮。车机同样升级了Honda Connect 4.0智导互联系统，支持苹果CarPlay/百度CarLife手机无线互联。相比同价位的新势力，雅阁和型格的智能化表现其实并不出色，但其基本的实用功能均有配置，舍弃了花里胡哨的功能，更专注于驾驶本身，为消费者提供更为纯粹的驾驶体验。在智能化日益盛行的今天，本田雅阁和型格依然坚持实用为主，这也不失为一种独特的竞争力。
市场方面，雅阁这款经典的车型，在去年平均月销量保持在万辆以上，获得了消费者的认可。型格的销量则有些差强人意，月销量在四五千徘徊。此次新款雅阁运动系列的上市，无疑给消费者带来了更多的选择。在新能源车型不断涌现的市场环境下，本田雅阁依然能够凭借其出色的品质和驾驶体验，赢得消费者的青睐，这足以证明其强大的市场竞争力。
同时，新款型格的上市也为消费者提供了更多的选择。虽然其销量相比雅阁稍显逊色，但此次新款更新后带来了更出色的外观和配置表现，颜值和实用性进一步提升，型格的销量也有望得到进一步的提升。
