【中车网 评论】11月6日，在美国田纳西州首府纳什维尔附近，特斯拉Model S再次起火。对此，国内外媒体似乎特别上心。此前，在十月一号和十八号，美国和墨西哥也相继发生了特斯拉Model S撞车燃烧的事故。
两月燃三车 特斯拉股价下滑
受此影响，特斯拉的股价大幅下滑，暴跌了9%。
嗯，看起来似乎很严重。
但是你要知道电动车并不是着火的代名词，着火也从来不是电动车的专利。比如说这事情之后没多久，我们湖南娄底新化县白溪镇也发生了一件汽车着火的事情。杯具的原因是当地民俗，买了新车要放一圈鞭炮。然后在鞭炮的爆炸过程中车子着火，烧成了一坨废铁。
土豪买车遵习俗 鞭炮致燃酿杯具
那么，起亚K3着火要不要对起亚汽车品牌构成不利影响呢?
当然不会。
作为传统的汽车产品，自燃是一种概率很低但每年都会出现的现象。而汽车着火的条件，说起来跟电动车的原理是一样的，那就是要有足够的点火条件与可燃物质。
对传统汽车而言，燥热的天气、老化的线路、汽车的静电以及车主们的傻逼行为都可能点燃车辆。而车辆的燃油、轮胎上的橡胶、汽车的座椅和内饰材料等等都是比较好的可燃物质，相比之下电动车本身还没有容易被点燃的燃油不是?
汽车处处都易燃
但电动车确实也有着火和爆炸的可能性。
相比传统汽车而言，电动车所用的电器原件数量更多，集中度也更高。受传统汽车样本和设计理念影响，这些电器件可能不好满足电动车的布置条件。就那特斯拉来说，它之所以搞的是电动跑车，是因为只有英国莲花肯鸟他。这样一来，你想做的不跑车都不可能了。
于是，依托应该莲花汽车的Elise车型作为自己产品的开发基础。然后用松下的电池以及自己在硅谷的软件资源搞了一套电池控制系统。然后草草的整了个变速器，特斯拉的第一款产品就这么出来了。如此巴拉巴拉，着火的这款产品也不过是英国莲花公司的某车型电动版而已。
特斯拉只不过是某英国跑车的“一鱼两吃”而已
只糟糕的是这个一夜成名的美国汽车品牌不仅产品昂贵，而创始人也很不低调。艾龙?穆思科被誉为汽车界的“乔布斯”，他赋予了产品极为优秀的加速能力，也由此创造了昂贵产品的订单神话。
现在，当事故接踵而至之后，股民们自然不会有太多的耐心。选择出逃或许是一个规避风险的好办法，由股票跌幅而引发的财经动荡也自然逃不出媒体们的视野。在媒体的质疑声中，往往会伴有渲染的成分。而我们应该知道的是，这其实是很正常的现象，在电动车的成长过程中，类似的烦恼还会很多。(文/王概)
