虽然国内目前的紧凑型SUV市场被日系和德系两大阵营瓜分，但是说到这个细分市场中的老资历，现代途胜可谓是见证了中国SUV市场的兴衰史。其对合资SUV的影响以及中国消费者的认同度积累都是这些后来者不能比的。而途胜进化的脚步也没有停下来，虽然现代的车型一向以高颜值著称，但是这个称号一直以来似乎和定位硬派的途胜没有太大关系。不过此次改款而来的新途胜从头到脚进行了全方位的更新。
今年的SUV市场环境并不理想，在持续高增长多年后出现了明显的下滑迹象，有两极分化的趋势。而途胜车型作为征战多年的老将，获得了市场和消费者的认同，在设计上新途胜的颜值终于在线，现代特地为中国市场设计了新途胜的外观，在线条的运用上更为流畅，整个前脸设计更加年轻化运动化，配合上颜值颇高的头灯组使得新途胜的整个前脸设计更有精气神。在整体设计上，由于是中期改款车型，新途胜的整体轮廓并没有进行大刀阔斧般的修改，但是细节上的改变仍能感受到新途胜所带了不同。
尽管是改款车型，但是新途胜的动力总成也进行了部分调整，全系都使用了现代评价颇高的涡轮发动机，并在发动机具体细节上进行了调整，使新途胜的油耗水平和动力输出更具有优势。此外，新途胜在科技舒适性配置上都要比同级别竞争对手领先，车型技术优势十分明显。
作为紧凑型SUV，途胜的动力在同级别中有着不错的优势，其发动机无论是参数还是实际动力输出水平上都要领先于同级别对手。此外现代对于中国消费者喜欢高配置的爱好也毫不吝啬，新途胜在舒适性配置上要领先于同级别，这也是其自身优势之一。在行驶至感方面，得益于更好的调教，途胜更能营造出行驶中悬架的高级感。虽然目前的紧凑型SUV市场中的大部分车型都在追求年轻化和个性化，但是这也正是现代车型的优势所在。新途胜一改前代车型稳重的造型，走起了韩系车擅长的运动年轻化外观，利用其自身优势，在巩固原有细分市场消费者的同时，尽可能的覆盖更多市场范围。
作为现代未来紧凑型SUV的销量主力，现代对于途胜的改动并没有像其他品牌那样谨小慎微，而是设计语言和动力总成的大更新。在产品力上，途胜没有明显短板，而作为本土化设计代表的现代，也针对中国消费者的喜好和老款途胜上所发现的一些问题进行了特别修改，新途胜以更高的性价比和出色的产品力在还未正式上市就赢得了不少关注。
