说起日系车，就不得不提本田，这个具有传奇色彩的品牌，着实有些强大。本田不光做汽车，摩托车也做，而且是世界第一；另外，机器人、飞机、发动机供应等方面也均有涉猎，而且所有的品牌都做到了世界前列。汽车作为本田的主业，其本田汽车已遍布世界，旗下的众多品牌也被人熟知。
缤智，一颗小型SUV汽车市场的“新星”，自2014年上市至今，已经在国内销售了60多万台。面对自家兄弟XR-V、丰田C-HR、IZOA奕泽、大众T-CROSS、别克昂科拉等强劲对手，本田缤智自然不甘落后，在2019年6月18日推出了其中期改款车型。
虽然为中期改款车型，不过新车的变化还是非常大的，其中动力的改变只是其中之一，全新的中期改款车型赋予了缤智更多的鲜明特点，以至于让驾驶者感到陌生，当然这种陌生某种程度上来说是一种进化。
造型更为时尚动感 符合年轻消费者的审美
缤智的外观总能给人富有年轻活力的感觉，全新样式的家族式前脸不仅提高了其辨识度，而且让整车的时尚气息增加了不少，融合SUV和轿跑的设计让新缤智拥有更凌厉年轻的姿态。全新的进气格栅采用了宽大的镀铬装饰条，并将现款思域上采用的“羽翼式”大灯造型应用在缤智上，整体让前脸更为别致，符合当下年轻消费者的审美。
侧面的风格非常熟悉，与老款车型相同。毕竟是一款中期改款车型，大体的轮廓还是不能大改的。值得一提的是，新车为消费者提供了6种车身颜色，除了老款车型上有的塔夫绸白和玫瑰黑外，又为新车增添了天空蓝、绽放橙、星曜红和电音紫4种配色来满足不消费者的多种选择。
中期改款车型对动力进行了升级，因此1.5T车型采用了双边共两出的排气布局来显示其充足的动力。同时全新样式的LED尾灯、后牌照架装饰件也一并做出了调整。
内饰精装修 质感大提升
打开车门一看是熟悉的风格，坐进车内细细品味后又让你感到陌生，给你的第一感觉就是质感和档次感的提升。中控部分更换了仪表盘显示样式、升级了8英寸触控屏，同时还有红+黑的内饰配色，非常有个性。
众所周知，本田一直在汽车圈享有“买发动机送汽车”的名号，这可以说是对本田发动机可靠性的赞美。所以在以前消费者眼中，本田车型不用看内饰，也无所谓质感，认准发动机买就完事了。而如今，消费者对于汽车舒适性要求越来越高，本田也不得不做出改变，中期改款缤智内饰的变化就是一个很好的证明。
动力升级 驾驶体验更佳
中期改款的缤智用1.5T+CVT动力总成取代了原先的1.8L自然吸气发动机，试驾车型搭载了1.5T发动机，该车型也是此次缤智主打的动力组合，发动机与我们熟悉的思域上的1.5T发动机属于同款，其最大功率177匹马力，最高扭矩220牛·米，零百加速9秒。相比老款，加速能力更强、油耗更低（工信部综合油耗百公里6.1L）。
在加速方面作为一款SUV，缤智的瞬间提速并没有思域那么直接，还稍微带一些涡轮迟滞，但总体无伤大雅，平顺性堪称完美，驾驶和乘坐非常舒适，相比同级车型平顺性绝对算得上出色。
作为“空间魔术师”，无论是储物空间还是后排的乘坐空间均有出色的表现。前排设置了两个水杯架，并且有丰富的储物格为零散的物品提供放置区域。同时缤智的后排座椅还可以将坐垫掀起，把后排变成一个较大的储物空间也是该车的一大亮点。
乘坐时，CVT变速箱的好处尽显无疑，换挡毫无感觉，动力衔接很完美，给你一种悠然自得的驾驶感受。方向盘的转向力度适中，驾驶过程中感受不到虚位的存在。
相比老款车型，缤智的悬架调教较硬，采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式悬挂，这也和新款缤智年轻运动的定位有关。驾驶过程中感觉路感比较清晰、过减速带十分干脆。不过这种偏硬的设定在舒适性上也显示出一些不足，毕竟舒适和运动本来就是相对的。
写在最后
缤智作为广汽本田旗下定位城市小型SUV的年轻化产品，依靠多年攒下的良好口碑，同时用扎实的技术功底作为垫脚石，逐渐成为了细分市场上的明星车型。时尚、运动可以说是全新缤智的亮点，无论是内外的设计、动力的可靠性还是乘坐空间方面，均可圈可点。不过对于年轻人来说，12.78-18.98万元的售价似乎有些偏高，如果售价能再低一点点那就“真香”了。
