买二手车的是否真的划算？兵哥认为关于买二手车按性价比来说的话那是相当的划算WHY？听我慢慢说
当你买了一辆新车，在销售顾问的掌声和欢呼中，你在车户上面登陆你的大名，再亲手撕掉新车那层座椅象征着第一次的保护膜，你心潮澎湃，激动不已，那种感觉就好像拿走了女神第一次一样兴奋。有木有？！有！爽不爽？！爽！
然而爽不过三秒都是要付出代价的
你买了新车给国家缴纳10%的保护费假设十五万的车你提车费都要超过十六万了新车刚落地就打八折
那一刻你的心透心凉再也无法心飞扬
然而！如果你选择了一辆二手车，同样是一款车。跑了一万公里的准新车和新车就要差10~20%的价格，这10~20%的价格你可以用来换一套BOSE音箱，可以加两年的油钱，可以做十次大保健，可以带女神去N次米其林餐厅都毫无任何压力！
但有的人总有一种精神洁癖：二手就是被用过的。但兵哥要告诉你们新车在一下流水线的时候就有专门的试车员把它的第一次拿走了，而且试驾员还非常的粗暴，百公里加速，EBD，ABS测试，大角度转弯，减速带测试，所以尽管你新车登记上你是他的第一任合法使用者，但是它早已经身经百战了。兵哥就更加不说新车如果还是被放在4s店的展厅车的话一天不知道接客多少次了。
那既然这样说得话二手车的优势明明大于新车啊可为什么市场上二手车成交量并不高呢？
风险略大▼
这个世界上最难走的路永远是商家的套路，二手汽车行业里面的事故车，水泡车就好像那跌进美味汤肴里的一颗老鼠屎。尽管汤味还是鲜美，可是这样一颗老鼠屎也会影响了食用者的胃口，深怕不小心捞出下一勺美味的汤里再来一颗老鼠屎。买二手车也是同理，普通的消费者不能轻易地判断出什么是普通正常使用的车辆，什么是事故车或泡水车。对于看上的那款二手车兵哥相信卖家是不会一五一十地和你分享这辆车的所有信息的。
尽管是一枚老司机，都不能通过自己的经验去判断这辆二手车的情况是否健康，所以更别说新手司机了，这也是为什么有很多给买二手车的建议有一项就是带上一个二手车行业的老师傅一起。再来我们总说到二手车可以怎么看怎么挑，看看螺丝又没有锈？看焊点、升起来看看底盘，再看看保养、维修、出险等各种记录....打住，别天真了孩子，想看？先给个定金吧。二手商家美其名曰：诚意，有木有？所以买一辆二手车你要想尽办法去了解它的所有历史和情况。由于信息不公开，你是很难查找到车辆的维修记录以及事故档案。所以购买事故车会大大增加车辆出现故障的可能性。
也有人说会不会买高档一点的车风险就没有那么大了，高档二手车通常会被大众认为是富二代的玩物，可能随便玩玩腻了就换了新的，然后选择了那样的二手车在有些人的心里等于捡到了大便宜，可是这是真的吗？且不说富二代们年少气盛，如果是真的爱玩车又不差钱的富二代们的话，那么所谓的车一定会被玩坏了，再经过心灵手巧的劳动人民整修好，大问题是没有了，但是小问题一大堆兵哥我会乱说？有些进口豪车都是在国外出过或大或小的车祸，被撞成狗再被天朝人民以便宜的价格收购回来，经过翻修，车贩子们再调调表，摆出去就变成了：仅仅跑了1W公里的进口豪车仅需xxx万，这性价比，这诱惑...
再来说说二手车售后的问题▼买车时你就是大爷，买完了我们就两清了。在购买二手车签合时，上面的条例都会很人性化，比如写着出了问题也会帮你解决之类总之很感人的条例。然而一旦购买的二手车出现了问题，商家态度好点的就和你打打太极，让你耐心等候这边已经受理，然而你大半个月还没有接到任何服务通知，态度不好的直接置之不理。相对于这一点来说新车的售后就会有更有保障，虽然新车售后是贵了点，但是汽车三大件要是再保质期换了，二话不说：换！给点工时费就行。但是如果是二手车的售后通常是外包给其他汽修厂的去做，相对来说，维修质量风险还是有的。
不过忽略这些风险来看买二手车的好处还是不少的便宜啊！便宜啊！它便宜啊！
买二手车可以省去购置税，10万左右的车子购置税在1万左右。
二手车皮革气味较少，可远离甲醛和有毒气味的侵害。
上市有一段时间，零配件比新款车便宜。
刮碰不心疼，适合练手。
部分车型保值率高，可能买回来开半年后再转手也不亏钱。
选择余地多了，原本已经停产的经典车型就只能在这找了。
最重要的是价格诱惑力很大！比如你只有十来万，就只能买全新福克斯或高尔夫，而且还是乞丐版的，但如果再往上填点，就抱回家一辆二手宝马，你能不心痒痒？
不过一般人买二手车途径大致可以分为两类：实体和电商。实体也就是一般的传统二手车市场和二手车专卖店，比如各地二手车交易市场，而电商则是刚兴起的一批二手车交易平台，传统实体店普遍有租金压力，因此价格自然不便宜。电商类，价格有很大优势，还可以货比三家，但却看不到车况，让人不放心。 所以如果你想买一辆二手车不管线上还是实体想要把风险降到最低购车前最好找一个靠谱的检测机构或者懂二手车的师傅看车
