9月19日，一汽大众旗下继探歌T-ROC之后的第二款SUV车型TAYRON，终于正式对外公布了中文名——探岳，取“探索求真，望川揽岳”之意。虽然和探歌一样同属“探”字辈，但这探岳的命名却很容易和上汽大众新推的一款“途”字辈的SUV——途岳，相混淆。探岳、途岳，各位网友，你们能分得清吗？
从定位上说，一汽大众探岳是定位高于探歌的一款中型SUV，而上汽大众途岳则是定位低于途观L的紧凑型SUV；简单的说就是探岳对标途观L，途岳对标探歌。中车网获悉，全新的一汽大众探岳将会在今年的10月22日正式上市。
从外形设计上看，虽然探岳的定位和途观L同级，也同样是出自大众品牌，但在设计风格上两车还是有明显的差异。探岳的整体造型风格和探歌更为接近，可以说是放大版的探歌。另外，在推出普通版车型的同时，探岳还会一并有R-Line版车型的推出；R-Line版的车型和普通版车型的差异会主要集中前后保险杠、日行灯等一些外观装饰上，R-Line车型的外形风格更为动感。
同样的，在内饰部分的设计上，探岳的设计虽然也是大众家族的套娃风格，但也在细节上和探歌更为接近。中控台是偏向驾驶员一侧的，整体风格呈现更运动的风格。
在车身尺寸方面，探岳的长宽高分别为：4589mm（选装牌照板支架时车辆长度为4595mm。选装R-Line前后保险杠时车辆长度为4590mm）、1860mm、1660mm，轴距为2731mm，处于这一级别主流水平。大众途观L的长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm，轴距2791mm。单从数据上显示的信息来看，探岳在车内横向空间的数据由于途观L，但在车内头部空间以及、后排腿部空间的表现上则要逊于途观L。当然，这些目前都是数据上反映的，还要实际对比乘坐得出结论。
动力部分，一汽-大众探岳将主要配备EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，会分为高、低功率两个版本，其中，低功率版的最大功率输出为186马力，峰值扭矩320牛米，工信部的百公里油耗表现为6.7L，对应的是途观L的330TSI车型。高功率版的最大功率输出为220马力，峰值扭矩350牛米，对应的是途观L的380TSI车型。在变速器的搭配上，探岳也会装配大众的7速DSG湿式双离合变速器。同时，高配车型也会有4MOTION四驱系统的配置。另外，考虑到途观L配备1.4T发动机的 280TSI车型仅有一款，探岳可能会放弃推出动力总成相对应的车型。
单从外形、尺寸以及动力总成的搭配上看，探岳对自身的定位还是很清晰的。那就是避开正面与大众途观L的交锋，选择在更差异化的细分市场上走出自己的路。途岳的定位是一款强调运动、时尚以及个性的中型SUV，其会更强调针对年轻消费者销售，所以它会同时推出R-Line版车型供消费者选择。而上汽大众途观L的目标消费人群还是以家庭用户为主。
在定价方面，一汽大众探岳的定价肯定会参考途观L，目前大众途观L的指导价为22.38-35.98万。除此之外，同级别的5座SUV车型，别克昂科威的指导价为21.99-31.99万元、本田冠道为22.00-32.98万元。以此为基础，预计一汽大众探岳的售价区间也会在22-35万这一档。对于一汽大众探岳来说，避开和途观L的正面硬刚还是很明智的。毕竟，途观在国内深耕多年，已经在市场上形成的了强大的口碑和品牌号召力。而途岳作为一款新车，用大众品牌的吸引力，走一条更细分的道路或许会有意外收获。
