在猎装这一细分市场，极氪001凭借其独特的设计语言与高性能调校，获得了众多消费者的青睐，不仅打破了传统燃油车在该领域的垄断地位，也重新定义了电动猎装车的性能标准。该车自推出以来在市场中获得了不错的销量，在2024年6月，极氪001以单月14383台的销量登顶中大型纯电轿车榜首，如今该车再度迎来更新，推出了新款车型，在电机功率、电池容量和续航里程均有提升，并且对配置进行了优化升级，包括智能座舱与驾驶辅助系统的迭代。
此次焕新极氪001正式上市，售价26.98万-32.98万元，超级置换权益后限时售价25.98万-31.98万元。推出四款车型，相比25款车型数量有所缩减，在价格方面与25款基本保持一致，但通过配置优化和性能提升进一步增强了产品竞争力。
首先，其全系标配了900V高压架构，相比25款的800V架构，在充电效率与动力输出上实现进一步优化，以价格相近的26款 95度四驱Max版和25款95度四驱版为例，电机峰值功率由580kW提升至680kW，百公里加速时间缩短至3.08秒，同时电池能量密度优化使CLTC续航提升至710公里，并且最高车速也从240迈提升至280迈。
并且价格相近的后期版本，动力性能同样得到的提升，对比26款103度后驱Max版与25款100kWh后驱版，电机峰值功率由310kW提升至370kW，百公里加速时间由5.9秒缩短至4.98秒，CLTC续航里程提升至810公里。两款车型售价接近，但动力和续航在26款车型上均有显著提升，进一步凸显性价比。
在外观设计上，极氪001延续了猎装车的优雅与力量感，车身线条流畅且富有张力，前脸采用了封闭式设计，分体式大灯组的辨识度较高，配合下方熏黑的进气口，营造出较强的运动氛围。
车侧是经典的猎装车身形态，溜背式造型不仅美观，更有效降低了风阻系数，配合隐藏式门把手，让车辆侧面的颜值更显简洁动感，车身比例协调修长，车长接近5米，轴距达到了3米，为车内空间提供了充足保障。值得一提的是，新车还带来了碳纤维后视镜和碳纤维运动尾翼，进一步提升了整车的运动气质。
内饰方面延续此前的设计风格，不过对细节进行了调整，采用带有银色装饰的贯穿式空调出风口，取消了中控部分区域的缝线，增加了扬声器，并且将部分触控按键改为实体按键。新车全系标配13.02英寸高清机长仪表屏、39.3英寸AR-HUD抬头显示系统、16英寸3.5K中控屏和8英寸2K后排娱乐控制屏。
除了细节方面的调整，在配置上相近价位的车型也实现了全面升级，26款车型增加了前排中间气囊、场景灯语、前后排的多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、车载KTV、前排头枕扬声器、第二排座椅通风/按摩以及二排的头枕扬声器。总的来说，在舒适性配置方面相比25款有了明显提升。
辅助驾驶方面，新款极氪001全系标配带有激光雷达和31个感知硬件的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，搭载算力700 TOPS的Thor-U芯片，并标配辅助驾驶“小蓝灯”。作为对比，25款车型入门版的芯片算力为48TOPS，其它版本配备双英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS。可见，26款极氪001在智能驾驶硬件上实现了跨越式升级。
对于老车主，极氪也没有放弃，搭载激光雷达非干里浩瀚辅助驾驶系统的001、009车型，更换干里浩瀚H7的软硬件方案将基于NVIDIA DRIVE Thor-U平台进行开发。极氪将承担开发成本及部分硬件成本。极氪官方也已经发布公告称，配备激光雷达的老款极氪001具备更换至千里浩瀚H7的可行性。
根据极氪汽车官方的最新产品规划信息显示，2026年期间极氪001车型将不会进行重大的产品换代更新。不过，极氪001将持续通过OTA远程软件升级服务来优化车辆性能、提升智能化功能，并会根据市场反馈和用户实际需求，适时推出新的软件功能包以及配置选装。
