大众汽车品牌正在转型。
近日，中车网从大众中国官方网站了解到，至2025年，大众汽车品牌计划投入35亿欧元打造数字化业务。通过项目合作与收购，迅速构建软件研发竞争力。力求实现从汽车制造商到基于全面互联车辆的移动出行服务提供者的转变。
凭借自身的软件专业技术及外部合作伙伴的优势，大众汽车品牌正在加速其生态系统发展。在整个汽车行业都面临变革的大环境下，对于大众集团这样体量的跨国车企来说，能不能及时转变成为变革的领导者至关重要。
据大众官方消息，大众汽车品牌董事会成员Jürgen Stackmann先生，近日于大众汽车集团柏林代表处举行的新闻发布会上表示：“我们有一个清晰的愿景：我们将继续打造品质卓越的汽车。但在未来，大众汽车将逐渐演化为有车轮的数字设备。”
在中国，大众汽车品牌已经针对国内市场量身打造了移动和互联品牌“众行家”，使消费者能够以快速、安全和可靠的方式直接将大众汽车与数字化生活联系起来。一种名为"vw.OS"的新软件操作系统也将从2020年起在大众品牌的电动汽车上推出。
大众汽车在一份声明中说，这些新车将拥有一种全新的电子结构，用于自动驾驶功能。搭载了移动互联科技的大众汽车，搭配着大众品牌在国内的口碑及稳定的客户资源，将会为原本华丽的销售数据再添浓重的一笔。
未来，车载软件将拥有统一的来源，客户将体验基于“vw.OS”汽车操作系统的服务。这也意味着实现自动驾驶功能的发展进程进入了下一个新阶段。
搭载了“vw.OS”操作系统的I.D.家族是大众集团最具前瞻性的车型，以全新纯电动车平台作为通用平台，拥有开放空间，数字化操控界面以及全自动驾驶模式。
大众汽车品牌中国CEO冯思翰表示：“I.D.家族将于2020年在中国上市；I.D. CROZZ将是其中首批车型之一。”大众对I.D.家族在中国的发展寄予厚望，第一代I.D. CROZZ概念车就是在2017年的上海车展全球首发。到2025年，大众汽车集团将推出30多款全新电动车。I.D家族年销量达100万辆，其中65万辆来自中国。
大众汽车品牌数字化生态系统将依托于一个适用于集团范围、主要基于云计算的平台，即“统一数字化平台”（ODP）。该平台主要基于云技术，将车辆、客户和服务三者连接。ODP平台确保了包括大众汽车服务和集成在整个大众汽车生态系统中的外部合作伙伴各方，能够与大众汽车的IT架构相连接。
大众汽车品牌数字和新业务/移动出行服务负责人Christoph Hartung先生表示：“大众汽车品牌正在与集团旗下各品牌合作，以引领OPD平台的发展。我们正在寻求其他的外部支持，很快将宣布合作项目以及合作伙伴关系。”
在中国市场，大众汽车已经与Mobvoi合作，基于Mobvoi公司领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术，以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位，该合资企业将进一步探索，为未来的智能移动出行提供解决方案。升级了中国消费者的行车观念和方式。
大众汽车品牌基于“变革2025+”战略，推出了其史上最大的转变。计划在此期间在全球范围内投入约35亿欧元以开展其数字化攻势，并期望通过投入市场的数字产品和服务创造数十亿欧元的收入。
至2025年，大众汽车品牌将在新的汽车行业中发挥主导作用，打造创新的移动出行解决方案，实现从汽车制造商到基于互联车辆的移动出行服务提供者的转变，造福于广大的世界及中国市场。
