这几天最吸引我的就是全新捷达在全国各地的大幅降价,不少地方的降幅都在20%以上,原本七八万的手动挡,现在只要五六万。我立马发了条围脖,结果关注了的人还真不少。这不仅仅因为捷达本身的降价,还因为全新捷达被赋予了太多的意义。
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编辑导语:内耗加剧、成本上升,销量与利润突然间大幅下滑,大众在华正逐步陷入“恶性循环链”
这几天最吸引我的就是全新捷达在全国各地的大幅降价,不少地方的降幅都在20%以上,原本七八万的手动挡,现在只要五六万。我立马发了条围脖,结果关注了的人还真不少。这不仅仅因为捷达本身的降价,还因为全新捷达被赋予了太多的意义。
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广汽埃安积极的战略调整下,其C端的个人用户正在加快上升,在新一代的全球车型的推动下,销量也完成2月份以来的首次同比正增长,表明其变阵已经产生初步成效。
iCAR V23就像一个精美装扮的花瓶,但遗憾的是花瓶本身并非名牌,而这个漂亮的花瓶也丧失了完整的功能性。
过去2年多,阿维塔亏损已超过78亿。销量规模还并不足以实现内部造血的情况下,阿维塔也迎来超过110亿的C轮融资输血。同时,阿维塔对外透露,已经开始IPO准备工作,计划于2026年完成。
看似是两条完全不同的直线,但在价格相近的情况下,也是会在不少中青年用户心中交织、纠结。
成为一汽丰田营销一把手已满两年的老将董修惠,在上任首年即止住前一年跌势后,进入竞争更加激烈的2024年,一汽丰田在销量端也继续跑赢合资大盘,四季度开始更呈现反弹止跌的趋势,离年目标仅一步之遥,力保基本盘不失。