下班时分，一辆白色的奔驰轿车停在了95号的油枪旁。还没等加油站大姐开始她的工作，这位奔驰车又向前挪了两步，停在了92号汽油油枪旁。当奔驰大哥弱弱地说出“92加满的时候”，显然已经失去了往日奔驰车主的“张扬”。这是在95#油价进入9元时代后我亲眼看到的场景。
实际上，汽车作为更高端的出行工具，在日常使用中付诸更高成本无可厚非。只是，油价的上涨之快，我们对此还是难以接受。对于那些将购车目标投向硬派越野车的消费者也难免心存忌惮。
只是，在汽油乘用车当道的国内市场，我们往往会忽视另一种神奇液体的存在，它同样来源于石油，且价格更低——柴油。目前，北京地区0#柴油的价格为8.49元/升，比92#汽油还便宜0.25元/升。重要的是，柴油发动机对于燃油经济性甚至要更加友好，以至于我在德国期间见到的出租车主要是柴油车型。今天小编要从油耗续航、动力性能、驾驶感受几个方面带大家认识一款越野体验感极佳，值得入手的柴油越野车——BJ40刀锋英雄柴油版。
油耗更低，续航更长
柴油发动机的特性裨益着BJ40刀锋英雄柴油版相比汽油版产品日常使用成本更低。据了解，BJ40刀锋英雄柴油版工信部油耗仅8.5L。不得不说，BJ40刀锋英雄柴油版搭载的2.0D柴油发动机+ZF 8AT黄金动力组合功不可没。值得一提的是，BJ40刀锋英雄柴油版搭载的德国技术加持的全新2.0D柴油发动机，不仅满足国六排放，更能输出120千瓦、380牛·米的强大动力。加速迅捷，低转速、高扭矩、拥有同级别更经济的燃油性价比。
除了燃油性价比高，BJ40刀锋英雄柴油版车型更配备有75升大容量油箱，满油续航超1000公里，无论在越野还是在生活中都更具实用性，即使选择它来长距离穿越驾驶，也不用为燃料补给焦虑，这在错综复杂的环境下给驾驶者吃了一颗定心丸。
配置齐全，越野性能锋芒不减
当然，一辆硬派越野车的核心竞争力终究还是其越野能力。BJ40刀锋英雄柴油版搭载2.0D柴油发动机可在极寒、极热、高海拔、沙漠、雨林、雪原等恶劣的环境下均能表现出优异的稳定性。加之4L模式下扭矩放大2.542倍，提供充足动力。同时，BJ40刀锋英雄柴油版是BJ40车系中首款搭载AT变速箱的柴油产品，相较于柴油车型普遍搭载的手动变速箱，也让越野的旅途更加轻松舒适。而硬派越野车的披荆斩棘绝非依靠发动机的蛮横。非承载式车身结构更是通过性的保障，而这也是BJ40的标配。在此基础上，BJ40刀锋英雄柴油版的接近角、离去角以及纵向通过角分别达到了37°、31°和23°。是的，绝佳的通过表现并不是大力出奇迹地硬闯。
不仅如此，专业全地形越野，除柴油动力外，必备——“三把锁”。BJ40刀锋英雄柴油版拥有前、后两把电控差速锁以及电控中央分动器的专业级越野配置。在包括沙地、涉水、泥地、轻度岩石攀爬等全地形恶劣行车场景下，都具有超强的越野和脱困能力。此外，通过提升变速箱通气孔位置高度，配合高涉水可靠性的液压助力系统，使BJ40刀锋英雄版整车涉水深度达到超越同级的750mm。更重要的是多闭环梁架结构，由“5道安全环”构成的全方位保护，也让BJ40刀锋英雄柴油版在极限越野中，最大限度保护驾乘者安全。
NVH出色，硬派越野也可以很“温柔”
外观方面，BJ40刀锋英雄柴油版几乎被硬朗折线包裹的车身线条，气宇轩昂的车身高度，以及钛钢黑、皓月白、熔岩红、量子蓝、贝雷绿五种颜色的个性化哑光车漆，可谓选择多样，个性十足。
内饰部分，BJ40刀锋英雄柴油版车体采用具有高效阻隔噪音功能的空腔隔断结构，配合内饰部分大面积覆盖的软性材质，以及高气密性顶盖。出色的隔音静谧性使得BJ40刀锋英雄柴油版在高速上实测的噪音仅为65.3dB@100km/h。对于柴油机而言，其隔音降噪方面要比汽油价更为烦恼，但不得不说BJ40刀锋英雄柴油版的NVH表现远超同类非封闭式越野产品，甚至可以媲美城市SUV的NVH静音舒适效果。
此外，柴油机的燃油经济性也会让日常的城市代步受益。种种“温柔”表现无不挑逗着越野爱好者的内心深处，即便是偏爱越野的钢铁直男，也同样不会拒绝被温柔对待。
写在最后
越野精神，是对神奇自然的体验。而春意的勃勃生机似乎也总在催促着我们去远行。作为越野生活的利器，BJ40刀锋英雄柴油版先天具有官改特点，可以带来更加多元化的越野生活。同时，在低油耗和长续航的双重优势加持下，远行也将少一分焦虑，多一分惬意，特别是在油价上涨后任何有车一族都无法独善其身的大背景下。所以，这样专业好玩、实用性和经济性并存的纯硬派越野车，可以入手了！
