据悉，4月22日北汽幻速经销商们聚集在北京顺义区北汽集团门口维权，原因为经销商于2018年交付购车款后至今未提到车，北汽方给予答复为：“没有义务承担责任。”
在北汽集团门口，近六十余名北汽幻速经销商举着白底红字的纸板，上面写有“北汽还钱”字样，紧挨坐在北汽集团总部大楼前的广场，现场站有警察维持秩序。
此场景于22日就开始上演。原因也令人无奈。根据现场经销商的描述，从2018年上半年开始，北汽幻速在“无车可交”的情况下仍然催促经销商缴纳定金，截至目前仍未交付已订车辆。据了解，参与维权的经销商已支付的货款，多得高达1800万元，少的也有超过100万元。“北汽幻速早已停厂，北汽银翔的很多资产都已经抵押。我们既拿不到车，也不退钱。”现场经销商说道。
22日上午11时左右，5位经销商代表与北汽银翔董事长兼法人代表李凌日在北汽集团大楼进行协商，但结果似乎并不如意，北汽方在极力撇清北汽幻速与北汽银翔的关系，称没有义务承担责任，“北汽集团与北汽银翔没有一毛钱关系”。而这样的结果令经销商们难以接受，“我们加入北汽幻速的经销商网络是冲着北汽的牌子来的，而不是银翔。如果是‘银翔幻速’，我相信没有那么多人加入。”
此事于今天下午2点又展开了第二次会谈，但结果尚不得而知。但我们发现，目前网上似乎已找寻不到有关此消息的相关新闻。
北汽幻速是北汽银翔集团于2014年3月推出的品牌。在品牌成立之初，确实与其市场需求相匹配，实现高增长模式。但随着市场竞争压力大，加上SUV车市已慢慢冷却，北汽幻速也被拍打在岸边上，再难起身。从目前的销量数据可见一斑，北汽幻速的S3、H2、H3等车型销量下跌近半，且无回暖之势。从去年宣布的对外股比放开后，中国车市竞争已然不复温存，品牌之间竞争激烈，消费者观望态度严重，在此情境下，北汽幻速想要翻身更是难上加难。
北汽幻速集团财政萎靡，经销商维权之路举步维艰。
