深圳作为中国年轻且发展快速的城市之一，包容和开放环境吸引了大量优秀人才和企业前来发展。8月26日，恰逢深圳经济特区建立45周年之际，别克GL8陆尊插混版正式在深圳上市，为这座创新之城再添一抹亮色。
早在6月份别克E5上市前后，别克就带来了别克GL8陆尊PHEV的消息。如今该车正式迎来上市，新车定位豪华新能源MPV，全系均为艾维亚版本。此次新车共推出三款车型，智享版、尊享版、奢享版售价分别为 33.99 万元、36.99 万元、39.99 万元。并且新车还给出了总价值45000元的丰厚购车权益，其中8月31日之前下订的用户，更可享限时1000元定金抵5000元购车金；价值2000元的艾维亚奢享升舱套装及原厂智能香氛。
此次GL8陆尊变化最大就是动力系统，在此前，GL8陆尊一直以燃油+48V轻混系统为主力，而此次推出的插混版本则彻底改变了这一格局。新车搭载全新一代PHEV插电混动系统，由 1.5T 发动机 + 前置单电机组成，其系统最大功率292千瓦，最大扭矩580牛·米，动力表现媲美主流3.0T车型。其零百公里加速7.8s。
此次全新GL8陆尊搭载升级的“真龙”插混Pro系统还优化了出行体验，其CLTC综合续航里程高达1450公里，满油满电的情况下从深圳出发，可抵达上海，中途无需补能，提升了长途出行的便捷性与舒适性。其纯电续航里程达到了202公里，在日常通勤中可完全满足市区使用需求，相比上一代陆尚提升46%，基本在市区上下班可以做到“零油耗”。官方称其亏电状态下WLTC工况百公里油耗低至6.83L，百公里综合能耗低至0.93L。同时由于1.5T四缸直喷涡轮增压发动机的加持再加上AI智能控制算法，让其亏电时也能长时间保持高速行驶，亏电动力衰减不会很明显。
而在补能方面，全新GL8陆尊支持5C超充，电量从百分之30到百分之80仅需15分钟，大幅缩短充电等待时间，让出行更加高效。同时，新车还配备“强制纯电”和“快速保电”能量模式，进一步提升经济性与续航能力。
至于这套系统的可靠性， 别克方面表示，全新一代PHEV插电混动系统经过严苛的试验验证，涵盖高温、高寒、高湿等极端环境，确保了系统在各种复杂工况下的稳定运行。同时，电池组采用“15亿公里0自燃”的奥特能2.0标准三元锂电池，具备高安全，使用寿命长等优势，其三元电芯支持全生命周期快充，拥有64万公里超长寿命。充分保障了用户在长期使用过程中的可靠性与经济性。
在设计上，GL8陆尊采用了艾维亚系列的设计语言。前脸部分采用极具视觉冲击力的大尺寸梯形进气格栅设计，格栅内部以精致的镀铬饰条进行点缀，营造出强烈的豪华感与层次感。在灯光配置方面，采用了分体式大灯设计，上方配备造型犀利的狭长LED日间行车灯，下方则布置了矩阵式全LED大灯组，配合精心设计的灯腔造型，提升了夜间行车安全性，也赋予了这款车型不错的气场。
为了给用户营造更高级的驾乘体验，GL8陆尊在内饰设计上也下足了功夫。毕竟是艾维亚版本，同时又是经典的MPV车型，内饰的舒适度与豪华感自然不能妥协。GL8陆尊的内饰整体以高级真皮材质包裹，全车三排 Nappa 真皮座椅，并标配带冷暖箱的礼宾灵动岛台，岛台采用隐藏式电控滑轨，支持260mm行程前后移动。
座椅是一款MPV的灵魂，GL8陆尊在这方面可谓用心至极。主副驾支持加热通风，主驾驶位支持座椅按摩，同时第二排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩多项功能，第三排座椅也配备了电动调节和靠背调节，尽可能的照顾到每一位乘客的舒适性。
不仅如此，GL8陆尊还搭载了智能座舱系统，配备30英寸一体弧面6K屏，搭载高通8155芯片，支持语音连续识别和可见即可说，并且接入了DeepSeek应用，实用性大幅提升，用户可以通过语音指令轻松实现导航、娱乐、车控等功能。此外，新车还配备了全新升级的智能驾驶辅助系统，尤其是顶配车型的辅助功能更全面，包括全速自适应巡航、辅助泊车入位、车道保持、辅助变道以及高速路段的辅助驾驶等多项功能。
随着全新别克GL8陆尊的上市，别克GL8家族正式完成全部车型的焕新。在别克“油电共进”战略下，GL8全系也提供了燃油和新能能源版本，满足不同消费者的多样化需求。目前GL8新能源车型的占比已经超过50%，别克GL8家族是今年1-7月MPV市场的销量冠军，在MPV市场展现出较强的市场竞争力。
