近年来,曾一度被喻为“过渡产品”的混动车型愈发具有市场竞争力。数据显示,今年上半年插电式混动汽车销量为102.5万辆,同比增长91.1%,远超纯电动汽车31.9%的涨幅。

混动市场呈现出一片光明的前景,诸多车企在这个赛道上展开角逐,各显神通。其中,上汽荣威旗下全新荣威超混eRX5凭借在行驶、驾控、静音、安全方面的领先优势,实力领跑同级,让人眼前一亮。近日,全新荣威超混eRX5推出了有史以来力度最大的优惠,终端直降2.4万元,12.99万元即可入手。

全新荣威超混eRX5,作为上汽荣威旗下主力车型,能给出这样的让利,可谓十分有诚意,直接将品价比拉满。

用车成本更低,更具性价比

一般来说,同一款车型,燃油车型往往比混动车型便宜,而全新荣威超混eRX5推出的“油电同价”策略则能够更加凸显混动车的优势,让用户看到及体验到混动车价值。除了限时优惠2.4万元政策,还有增换购补贴、三电系统终身质保、整车6年15万公里质保等购车权益,使得全新荣威超混eRX5拥有更强的市场竞争力。

我们以行驶10万公里为例,一辆百公里油耗9L的燃油SUV,出行成本约6-7万元,而选择全新荣威超混eRX5,油电混合出行成本约3万元,纯电出行成本约7千元。由此可见,全新荣威超混eRX5的经济性显而易见,劲省3万-6万元。

该车型利用混动车的优势,再加上实惠的终端售价,将用户用车成本一降再降,真正做到混动SUV的最具性价比之选!

配置丰富,驾乘舒适性更高

作为上汽荣威品牌旗下的明星车型,全新荣威超混eRX5的优势不仅仅体现在其极高的性价比上,远超同级的配置、带给用户更有质感和更豪华的体验感,也是全新荣威超混eRX5的优势所在。

来到车侧,一眼就可以看到其配备的隐藏式门把手,能在美观的基础上有效地降低风阻;进到车内,整个内饰让人眼前一亮。搭载的24.6英寸双联屏在尺寸上远超同级对手,屏幕在主副驾搭载不同的交互形式,驾驶信息、娱乐信息、智能影院等界面可以无缝切换,让用户即使是在长途中也不会感到无聊。

此外,全新荣威超混eRX5所配备的一体式座椅,让不管是驾驶者还是乘坐者都能得到极致的舒适感。在智能科技部分,全新荣威超混eRX5全车共配备28个感知传感器,搭配高性能AI芯片提供的智驾计算,配上车机芯片提供的视图展现,可实现L2级智能驾驶辅助功能。包括带有360度全景影像、ACC全速域自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、行车记录仪、AR实景导航等功能配置。

除了这些看得见的越级配置,全新荣威超混eRX5还采用了前后桥多路多级隔振、高隔振性能液压发动机悬置设计和DP-EPS电子助力转向系统等技术,使得车辆的滤震性能变得更加出色,静音声学包设计、柔性副车架和三明治结构设计的加持也能让用户感受到更高水平的隔音效果。同时,电子助力转向系统的加入,让用户在驾驶的过程中拥有更加灵敏的驾驶乐趣。

在安全性方面,全新荣威超混eRX5的新一代笼式车身结构扭转刚度达到了26800N.m/Deg,达到了豪车水准。前碰撞载荷设计能够增加前舱溃缩吸能,同时加强乘客舱强度保障乘客舱的结构完整性。在中汽研和中保研碰撞评测中,全新荣威超混eRX5的燃油版获得了5星安全认证和三项安全性能评测全优的成绩,是同级别车型中唯一满足双侧25%小偏置碰撞优秀标准的SUV车型。高安全设计标准为用户带来全方位的防护。

动力澎湃,超长续航里程无忧

市场上有不少插电混动SUV为了单方面追求油耗提升续航,反而忽视了用户对性能的追求,而全新荣威超混eRX5则兼顾了强劲性能、出色燃油经济性与超长续航里程,能满足用户全场景的出行需求。

全新荣威超混eRX5的混动系统是由上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与超级电驱EDU G2 Plus组成,带来高达432匹最大综合马力,570牛·米最大综合扭矩,这个数据媲美3.0T发动机,零百加速仅为6.9秒,领先德系豪华车。

此外,全新荣威超混eRX5的百公里综合油耗仅为1.4L,至高能提供1050km的续航里程。这样的续航和油耗经济性表现,一方面解决了油车用户的经济性困扰,另一方面也消除了纯电用户的“续航焦虑”问题,可以说是做到了两全其美。

基于在底盘标定、NVH、动力总成及安全架构上的技术创新和精细化调校,使得全新荣威超混eRX5在舒适性、行驶品质、安全等方面拥有超越同级、媲美合资选手的卓越产品力,加上更亲民的价格,超值表现更值得用户去选择!

原文作者:中车网
编辑:中车网