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除了西亚特，大众旗下的品牌车型都集中在E5馆，让这个馆成为名副其实的大众馆。但是，不要以为这里的观众都是普罗大众，兰博基尼、布加迪威龙、宾利一边围着的都是很有钱的主儿。年轻的富豪买走一辆豪车的消息时不时爆出来，成为E5大众馆的花边。

今年的北京国际车展，大众中国第一次取代一汽大众和上海大众成为展馆的主角。硕大的DAS AUTO告诉人们VW的品位和实力。在进口大众的展台，新车型的数量远大于一汽大众和上海大众。对于后二者包括斯柯达而言，增加新的动力系统的改款车型是展示的重点。新宝来1.4T、斯柯达昊锐1.4T、迈腾1.4T纷纷亮相。

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除了既往步步升高的销售数字，大众的得意还来自众多新车型的亮相，无论改款，还是换代，大众的车型都有着极高的关注度。

 即将在一汽大众国产的帕萨特CC成了很抢眼的车型，而新款的途锐也是富裕阶层的追逐目标。POLO也开始 GTI了。说起GTI，想起高尔夫。从以前的期待到现在不感冒，我不明白原因在哪里。也许它过于大众化了？

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进口奥迪不甘示弱。A1、A3无疑就是未来白领的荷包杀手，A8L的首发也让中国人零距离体味到未来豪华车的领袖风范。打开前盖的Q7 exclusive concept V12极尽奢华，R8更是激情四射。可惜俺喜欢的奥迪Q5目前还在加价，可恶！这种矛盾影响着俺在E5馆的心情。所以，还是不要再提大众Tiguan好。

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宾利、兰博基尼不用细述了，说说那天价的布加迪威航，4000多万呀！这车能开的出去吗？不过，暂不用替人家操这个心，人家都已经名花有主了。

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