谈及舒适，日产沙发厂+自然吸气+CVT的组合方案，绝对是最佳B级车型之选。如今，面对逐渐年轻的消费群体，完成涅槃重生的日产新天籁，将性能元素融入自身血液，将青年到中年大叔全部俘获，拓展了自身市场受众群体。
新一代天籁即将于广州车展正式上市，有着来自于英菲尼迪技术的黑科技发动机让其拥有了同级最出色的动力参数。天顶星科技加持的天籁让动力和燃油经济性有了完美的平衡，在保持原有乘坐舒适性的同时又能为消费者提供澎湃的动力。这也是天籁还未正式上市就获得市场如此高关注度的原因。
目前的中型车市场中，德系大众迈腾帕萨特和日系凯美瑞雅阁势力交错，有的比动力有的比空间，但说到乘坐舒适性上，消费者和市场认可度最高的还要是天籁。新天籁在整体设计上一改前代车型饱受争议的前脸造型，家族式的设计在天籁上被融入了更多动感时尚的元素，线条感十足，迎合了中国市场消费者的主流审美。
在动力总成的更新上，日产来的更为彻底。直接将自家高端品牌所使用的可变压缩比发动机下放到了天籁车型中，无论从动力参数、实际动力输出、发动机燃油经济性以及技术集合程度来说在同级别都属于最好的，其技术优势非常明显。
在如今的中型车市场中，虽然年轻动感的设计已经成为每一个主机厂的必修课，但是金玉其表败絮其内，光有好看的衣服没有强劲的身板是目前这个级别车型中所普遍遇到的问题，刻意为了追求运动化的外观而吹毛求疵。新一代天籁在对动力总成的更新上可谓大刀阔斧，在延续原有舒适的驾乘体验的同时为驾驶者提供了与外观匹配的动力输出，真正做到了表里如一。除了延续天籁车型上乘的乘坐舒适性外，还将以动力为出发点去吸引更多年轻消费者的目光。
不同于其他日系车型较为稳妥的换代方案，后发制人的新天籁显得更为彻底一些，全盘运动化的设计风格和激进的发动机调教让天籁在日系中型车固有的沉稳大气中脱颖而出，比德系更强的动力又有着日系最好的乘坐舒适性，新天籁也将手伸向了年轻消费者的口袋里。
