比亚迪、奇瑞、吉利，美洲安全碰撞得零分

从月销2万到月销不足万辆，理想L6后劲不足？

奇瑞国内营销高层换防，捷途重点调整、张纯伟调离祁素彬接任

奇瑞国内营销板块再次迎来调整，李学用权力集中，而重点调整的捷途板块，张纯伟调离、祁素彬接任其职，以应对国内市场上竞争日益激化的局面。

林志斌能否改写广本销售逆风局？ “希望之星”集体征战2026 车市能否改天又改命系列报道之四

作为袁小华之后，广汽本田新一任营销负责人，80后的林志斌，面临的是广汽本田燃油车板块持续承压、新能源开拓乏力的不利局面。年销已经跌至30万辆规模的广汽本田，年年下滑的现状亟待打破；林志斌能否在2026年，扛起广汽本田的营销大旗、逆风破局，对广本的存续尤为关键。

莲花For Me正式登场 以超跑级驾控重塑百万级SUV市场格局

蒋焘接替卢放 岚图2026能否保持佳绩？

卢放领导下的岚图，是东风近年来几乎唯一的亮点，在卢放领导下，岚图成为央国企中唯一站稳脚跟的本土高端新能源汽车品牌。从卢放手中接过如此佳绩的岚图，能否再上一层楼，蒋焘将在2026年证明自己的实力。

销量走低 投诉增多 长安UNI系列为何不香了？

再战高端轿车、岚图追光L上市，售价27.99万-30.99万元

规模、声量站上全新台阶的岚图汽车，瞄准高端豪华轿车市场再次出招，岚图追光L上市，售价27.99万起。

热销自主燃油车 捷途X70和瑞虎8哪个更值得入手？

“三年三步走”，红旗品牌焕新下的“变”与“不变”

低端车型扛大旗，连年亏损难解，深蓝下一步怎么走？

2025年已经进入倒数，深蓝离自己的目标尚有一段距离。

领克08 EM-P热失控起火 新能源电池安全引热议

杨龙能否使埃安重现“黑马”本色？ “希望之星”集体征战2026 车市能否改天又改命？系列报道之二

古惠南、肖勇时代的广汽埃安凭借B端市场爆发，在2023年迎来品牌巅峰时刻、成为业界黑马；但随着新能源B端时代的落幕，广汽埃安随之走起下坡路，肖勇留给继任者杨龙的是已连续两年销量下滑、推新失败的埃安。但对已深陷困境的广汽集团来说，输不起的埃安只许成功，不许失败。2026年，杨龙是带领埃安重现黑马本色还是继续沉沦？

打造品牌文化 2025广汽本田躁梦节成功举办

800V平台+5C超充 东风日产NX8官图发布

指导价43.99万起 别克至境世家迎上市

汪俊君能否带领东风奕派改天换命？ 希望之星集体征战2026 车市能否改天换命系列报道之一

半年过去，汪俊君的开局看上去并不顺利。

“希望之星”集体征战2026 车市能否改天又改命？

中车网将聚焦跟踪这些“希望之星”，并推出系列报道，敬请关注。

陈震偷税被查处，启境速删合作内容

顶流车评人陈震因偷税被罚遭官方通报，与之建立合作关系的品牌，如华为与广汽联手的打造启境，已火速下架相关合作内容。

2026款蒙迪欧换新车机芯片引热议 老款车机投诉量暴涨

车企老总学习雷军“虎头蛇尾”：从流量热捧到回归冷静

站在2025年岁末回望，这场流量狂欢恰似一面镜子，照见了中国汽车产业的浮躁与觉醒。