比亚迪、奇瑞、吉利，美洲安全碰撞得零分

竞相卷飞行汽车，是风口还是下一个坑？

从品牌到产品全面向新能源科技企业转型的“新传祺”

年底冲量 降幅均在6万 这3款合资车型正是入手好时机

C端用户上升、月销重回正增长，广汽埃安变阵初显成效

广汽埃安积极的战略调整下，其C端的个人用户正在加快上升，在新一代的全球车型的推动下，销量也完成2月份以来的首次同比正增长，表明其变阵已经产生初步成效。

15万预算想买高品质两厢小钢炮，大众高尔夫和奥迪A3谁更值得选？

虽然国内汽车市场热闹非凡，但精品两厢车仿佛隐形一般，大众高尔夫和奥迪A3该怎么选。

捷达VA7开启预售 11万的换标速腾有竞争力吗？

功能配置更丰富的同时还拥有一张大众脸，捷达VA7将性价比展现的淋漓尽致。

上市3月销量不增反降 小鹏G9大幅优惠仍难逆转局势

上市两天后变相降价 iCAR V23除了颜值还剩下什么？

iCAR V23就像一个精美装扮的花瓶，但遗憾的是花瓶本身并非名牌，而这个漂亮的花瓶也丧失了完整的功能性。

增程四驱，电池空悬保用20年。星途星纪元ET增程四驱和理想L6谁更值得选？

作为用户，现在更需要的是产品稳定，其次则是品牌保障。

荣耀三国鼎立 共铸智驭未来 金芒风™汽车年度颁奖盛典圆满落幕

阿维塔再获超110亿融资输血，拟于2026年完成IPO

过去2年多，阿维塔亏损已超过78亿。销量规模还并不足以实现内部造血的情况下，阿维塔也迎来超过110亿的C轮融资输血。同时，阿维塔对外透露，已经开始IPO准备工作，计划于2026年完成。

奔驰高层“换血”、裁员，奔驰中国市场风光不再

如何在奔驰中国现有的基础上继续深耕中国市场并且扭转颓势成为奔驰和新任中国区掌门即将面临的全新的挑战。

10万级插混轿车如何选？奇瑞风云A8L可以考虑

40万的梦想家能把冠军拉下马 最入门的知音却没能突出重围

身为全球车型，岚图知音显然没有过于偏向国内消费者的需求。

经典燃油车与插混新贵的火花碰撞，帕萨特出众款和领克07该如何抉择？

看似是两条完全不同的直线，但在价格相近的情况下，也是会在不少中青年用户心中交织、纠结。

执掌营销两年，老将董修惠引领一汽丰田反弹止跌

成为一汽丰田营销一把手已满两年的老将董修惠，在上任首年即止住前一年跌势后，进入竞争更加激烈的2024年，一汽丰田在销量端也继续跑赢合资大盘，四季度开始更呈现反弹止跌的趋势，离年目标仅一步之遥，力保基本盘不失。

不到10万的方盒子 奇瑞iCAR V23卖点有很多

20万落地买合资省心插混轿车，这两款车型绕不过

作为经典车型，口碑、品质、质量、品牌不必担心，毕竟背靠大品牌日后用车更有保证。

为顺应中国市场做出巨大改变 全新宝马X3值得等吗？

历经两代车型的更迭，宝马X3已经逐渐变成了最适合中国用户的样子。

理想高管内涵长安抄袭，同质化成为新能源之困

在未来3-5年里，设计的同质化仍然是车企会面临的一个问题。