作为通用汽车旗下的豪华品牌，凯迪拉克的电气化战略将致力实现“零事故，零排放、零拥堵”的美好未来，着力践行上汽通用汽车电动化、网联化、智能化。
新车将基于Ultium智能纯电平台，采用业内首创的无线电池管理系统，支持三电技术和整车OTA功能的持续迭代升级。该系统可提供约100kWh的能量，支持150千瓦的直流快充和高达19千瓦的普通充电，LYRIQ在充满电的情况下可提供约500公里的续航里程。目前来看，这台车对标宝马iX3、ModelY，预计在2022年正式上市，新车是凯迪拉克攻入纯电市场第一台车，值得期待。
在外观设计上，作为一款概念车型，凯迪拉克LYRIQ依然存在许多过度夸张的设计，不过还是能看出凯迪拉克家族式设计的影子，比如两侧直列式车灯，以及尾部L型的尾灯，另外前中网还支持动态灯语效果。
在智能交互方面，LYRIQ概念车采用全新一代VCS智能座舱系统，集成了出色的硬件配置和领先的交互技术。首次采用33英寸环幕式超视网膜屏和高密度分区的背光技术，还配置了全球领先的双视激光全息现实增强的抬头显示，可以实现目的地实景标记、实景导航、前向碰撞预警、指令变道等。
相比现款的凯迪拉克车型，新车内饰有了明显的变化，最引人注目的除了33英寸环幕式超视网膜屏，还配备了19个扬声器的AKG录音室级高保真音响系统。并且新车还采用怀挡换挡，中控台扶手箱为多媒体控制按键，简洁而不失高档。
不仅如此，智能驾驶辅助系统——Super Cruise也配备在凯迪拉克LYRIQ概念车上。该系统基于更灵敏的外部环境感知和更精准的车辆控制，不仅增加了驾驶员指令变道等智能驾驶辅助功能，更以OTA迭代升级能力为基础，为驾驶者带来安全、轻松、智能的驾乘体验。
在电动化、智能化的今天，作为老牌车企的通用集团终于推出了自己专属的纯电平台，在Ultium平台的支持下，凯迪拉克将拥有全新的纯电产品阵容，并在未来数年内，呈现一个崭新的产品矩阵，同时这款概念车也能看到，凯迪拉克有着许多的崭新的设计和想法，虽然离具体产品落地还有一段距离，但值得期待。
