当下小型SUV市场整体表现并不好,当下紧凑型SUV车型降价,价格已经和小型SUV市场有一定的重叠,同时小型SUV市场竞争激烈,现已达到饱和状态,再加上向五菱缤果这种4-8万的小型代步车的出现,让小型SUV的需求量大大下降。另外,伴随智能科技及自动驾驶技术的引入,消费者对小型SUV的智能和科技也有了更高的需求,因此大部分传统小型SUV已经无法满足消费者的需求。
在合资小型SUV中,日产劲客作为一个后来者,在刚刚上市的时候还有着不错的销量,不过随着市场需求的变化,当下的日产劲客竞争力已经不足。为此,近日日产汽车发布了全新劲客车型官图,这也预示着7年未换代的劲客,已经迎来了更新。
外观方面,全新劲客采用了最新的设计语言,相比现款劲客的设计更时尚也更大气,新车前脸采用了多条更向的格栅,传统的V-Motion格栅消失。新车的灯组也十分独特,大灯与车头顶端的黑色饰条融为一体,整体设计风格和刚上市的探陆相差不大,前脸看上非常具有冲击力和肌肉感。
车身侧面采用了贯穿式的腰线,车门的凹陷和C柱开始上扬的线条展现了不错的肌肉感,同时采用了悬浮式车顶,车顶采用了红色装饰,搭配红色外后视镜,充满了时尚气息。尺寸方面,新车长宽高为4366/1801/1626(1631)mm,轴距为2657mm(2664mm四驱),相比上一代车型三围均有提升,为新车提供了更大的后排空间以及后备箱空间。
车尾部分,全新劲客采用了前大灯造型相呼应的尾灯组,并没有采用当下主流的贯穿式设计,中间采用了黑色饰板过渡,配合下方粗犷的包围,展现了不错的力量感。可以看出,该车的离地高度相比现款有所增加,从现款的 175mm 提高至 213mm。
进入车内能看到新一代劲客对中控进行了大幅升级,不仅搭载了悬浮式中控屏幕,而且采用了双联屏设计,标配的液晶仪表是7英寸,顶配车型则是12.3英寸,中控屏中、高配是12.3英寸,系统内置最新的Nissan Connect超智联系统,支持语音控制,还支持Apple CarPlay和Android Auto无线互联功能,进一步提升了智能化水平。并且车内保留了大量的物理按键,依然是以实用为主。
不仅如此,全新劲客还升级了音响系统,搭载Bose Personal Plus 10扬声器音响系统,满足消费者对音质的挑剔,不过这样的配置在顶配车型上才能得到。在乘坐舒适度方面,全新劲客引入了Zero Gravity座椅技术,通过优化乘客的重量和压力分布,也就是所谓的人体工程学设计,保证了座椅乘坐舒适度。
在智能化的今天,现款劲客的智能水平显然跟不上时代,在全新一代劲客身上,将配备Nissan Safety Shield 360驾驶辅助系统包含智能巡航控制、带行人监测的自动紧急制动、盲点监测、后方交叉路口预警等。此外,新车还标配智能巡航系统,顶配车型更是配备了ProPILOT Assist驾驶辅助系统,并增加了转向辅助等,从这些配置来看,其智能辅助驾驶水平依然赶不上造车新势力,不过相比现款劲客来说,的确有很大的提升。
动力部分,则有现款的1.5L发动机升级为2.0L 四缸发动机,最大功率为 141 马力,峰值扭矩为 190 牛 · 米,相比现款的122马力动力有所提升。传动部分则采用了CVT变速箱。不得不提的是,全新一代劲客还搭载了四驱系统,并且增加了雪地模式,这是现款劲客所不具备的。
整体来看,全新一代劲客几乎全面焕新,外观设计更符合当下消费者的审美,内饰也采用了主流的大联屏设计,同时智能化相比现款进一步升级,最重要是的动力也进行了升级,并且加入了四驱,可以说新一代进口有了质的提升。当下,现款劲客的销量表现并不出色,过去的2023年,累计销量仅8111辆。而在市场又面对本田XR-V、领克06以及丰田C-HR等强劲对手,因此劲客的换代迫在眉睫,此次劲客更新,也将重振市场竞争力,销量也将进一步提升。