此次车展，大众携多款车型亮相5.1和1号展馆。轿车方面展出了辉昂、全新一代帕萨特、全新凌渡与全新一代朗逸；SUV车型则有途昂、途观L、途岳以及刚刚上市不久的T-Cross；PHEV双子星途观L插电式混合动力版与帕萨特插电式混合动力版也登台亮相。
大众首款Coupe SUV 途昂X全新亮相
本届车展，途昂X完成在华首次亮相。途昂X是大众品牌全球首款Coupe SUV，定位于高颜值豪华运动型SUV，造型兼具强健硬派外观与时尚动感风尚。途昂X的出现，将填补大众品牌在国内运动型SUV市场的空白，开拓全新的SUV细分市场，进一步丰富大众品牌SUV家族的阵容，满足消费者多元化的用车需求。此款车型具有超大车身，在外观及内饰设计上体现出其独有的运动豪华感。车身侧面是途昂X的设计精髓所在，从A柱到D柱的大跨度溜背设计，塑造出流畅的车顶造型，搭配大倾角D柱与动感尾翼，给人以奔跑般的动感。
新一代Polo Plus亮相展台
此次车展，全新一代Polo Plus也首次亮相，为刚刚庆祝入华18周年的Polo品牌注入新的血液。基于大众汽车集团MQB制造平台，全新一代Polo Plus具有媲美A级车的驾乘空间。超大尺寸电动全景天窗、8英寸智行多媒体娱乐导航系统应用以及全新升级的安全防护系统，为大家带来宜驾宜乘的全新感受。同时，新车较上代车型功率参数更高，油耗数据更低。1.5L自动版的最大功率为83kW，百公里综合油耗仅为5.5L。
e-Lavida朗逸电动版问世
继Lavida朗逸问世畅销后，David朗逸电动版也加入了市场阵营，在上海车展首次亮相。作为Lavida家族的最新成员，e-Lavida朗逸电动版是上汽大众基于全新一代朗逸，在大众集团最新MQB平台上与德国大众共同研发的上汽大众首款纯电动车型，定位于国内A+级主流新能源汽车市场。朗逸电动版采用大众品牌最新纯电动车型专属造型设计，应用了领先的“德系三电技术”，在电池、电控和电驱方面都有全新突破。同时，作为新能源汽车，该车适用于国家新能源汽车优惠政策。
上汽集团2019年第一季度共计销售汽车153.3万辆，同比下滑近16%。上汽大众一季度累计销量分别为46.8万辆，同比下滑8.8%。根据计划，上汽集团在2019年将力争全年实现整车销售710万辆，同比增长0.6%，预计营业收入9065亿元，营业成本7775亿元。在汽车销量节节下退的的情况下，上汽集团能否完成指标，本次推出的三款全新车型的市场反应尤为重要。
