中工网讯（记者 邬丹）大众汽车和丰田汽车一直在争夺全球销量首位的宝座上你追我赶，2015年1～6月，大众曾超过丰田，位居世界第一，但1～9月丰田再次跃居首位。近日，丰田汽车公司发布数据显示，2015上半财年报净利润刷新历史最高纪录。相比德国汽车巨头大众深陷尾气排放作弊丑闻，两者形成鲜明对比。
目前，大众汽车排放丑闻已经蔓延至汽油车，11月5日，德国交通部长亚历山大-多布林特指出，大众已经承认，公司约有80万辆汽车上的软件存在人为操纵二氧化碳排量的问题，这些车辆中包括约9.8万辆汽油车。对此，大众集团首席执行官马蒂亚斯·穆勒在发表声明时表示：“大众对该事件深表遗憾，并对最近有关该公司尾气作弊丑闻影响正在扩大深感担忧。”并在大众官网上发布声明正式承认了这一情况，“在大众集团内部调查期间，发现在型式认可测试中确定二氧化碳排放水平时，存在无法解释的数据不一致现象。据目前所知，约80万辆产自大众集团的汽车受这一问题影响。初步估计经济风险约为20亿欧元。大众理事会将立刻与执行型式认可测试的机构就调查结果展开对话。”
销量表现一向顺风顺水的大众今年也就此陷入了连跌颓势。今年上半年，大众在华国产车累计销售174.29万辆，同比下跌了5.6%，而过去几年同期其销量多以20%的幅度增长。 前6个月中，大众仅1月份销量同比正增长10.3%，2月份销量持续下跌且跌幅逐渐扩大。大众在华三大品牌，其中两大核心大众品牌上海大众和一汽-大众旗下大众品牌今年上半年累计销售136.60万辆，较去年同期146.12万辆同比下跌了6.5%。
而丰田今年在华却呈现良好的态势，今年前10月，丰田在华销量达到89.56万辆，同比上涨9.9%。旗下两大合资公司2015年前三季度，一汽丰田累计销量为415,912辆，同比增长3.4%，广汽丰田9月实现零售销量36,869辆，比去年同期增长14.5%，累计销量为304,566辆，同比增长24.3%。虽然，丰田汽车日前公布零售销量数据称，2015年10月在华销量同比微跌1.2%，主要是凯美瑞中级轿车和RAV4紧凑SUV两大车型的颓势，两者同比跌幅均达10%左右，但目前来说仍不足以影响丰田在华的整体较好态势。
继丰田经历过2008年雷曼破产后的经济低迷期销售萎靡不振和全球大规模召回事件后，2009年上任的丰田章男社长果断转变以往方针，不再追求目标销量，而是呼吁“造更好的汽车”，情况开始好转。对于今年的全球销量宝座，相比大众汽车的萎靡不振丰田汽车更是要蓄势待发。
