自长安UNI-T在2020年6月份上市以来，因其外观一炮走红，截止到2021年11月，UNI-T累计销量已经达到15万辆，期间仅用了16个月的时间。不过在车主的反馈中，大多数车主称1.5T动力与长安UNI-T这款SUV的运动造型有些不匹配，并且，在UNI-T后台数据统计中，过去的6个月里有超过60%多的UNI-T用户有过如急加速等激烈驾驶行为，而相对应的CS75 PLUS仅有2%。为此，为了解决这一问题，长安近期上市了UNI-T 2.0T版本。
动力配置升级
作为新增动力版本，新上市的UNI-T并未对外观做出改动，整体与1.5T版本保持一致，但针对部分细节还有有所优化，比如取消了前唇、侧裙处的彩色饰条装饰，同时车尾尾翼的尺寸也有所减小，让整车看上去更加和谐。其有特色的无边界前格栅设计得到延续，并且增加了全新离子蓝车身配色，同时新增售价1500元的双色车身选装包。
此次上市新车共推出4款车型，官方售价13.79-14.99万元。相比1.5T的11.59万起售价，新车起售价贵2.2万元，不过并不只是动力的提升（1.5T 188马力升级为2.0T 233马力），其变速箱由7挡双离合变为8挡手自一体，并且还升级了部分配置。
主要的配置升级有（以两款动力车型的最低配版为例），轮胎尺寸由19寸升级为20寸；主被动安全配置提升，增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助；增加了前驻车雷达并且配备360度全景影像，用料方面增加了真皮方向盘，并且内置行车记录仪，前排配置了手机无线充电，并增加了座椅记忆功能和全车车窗一键升降；智能化方面，语音可控功能得到提升，增加了自适应的远近光并且增加了后视镜电动调节等。整体来说，2.2万元，换来不仅是动力的提升，还有实用性配置的升级，不得不说还是很值的。
内饰基本不变
新上市的2.0T车型主要是对动力系统进行了升级，因此在内饰设计方面基本没有变化。
UNI-T 2.0T版本延续了现款车型的环抱式设计，配备双12.3英寸双联屏，内饰部分随处可见的彩色缝线，大量翻毛皮甚至碳纤维质感的工艺和面板覆盖，金属踏板等元素，也都能时刻刺激驾驶者的运动神经。与此同时，多媒体系统功能丰富。如车载微信、腾讯地图、高德地图、QQ音乐、喜马拉雅电台、语音识别、OTA升级、远程控制、车载游戏等主流的智能配置均有搭载。
长安UNI-T车型作为UNI序列的首款新车，上市后市场反响不错，在去年6-12月，其用半年的时间便取得了68556辆的销量。在今年1-10月份，长安UNI-T总销量为72084辆，可以看到，长安UNI-T平均月销量有所下滑，好在依然有着不错的销量，虽然不至于月销过万，但至少面对同期定位相似的吉利和长城车型有着一定的领先，本次的2.0T可以说进行了又一次的补强，未来有怎样的表现，值得期待。
