亚洲龙在主流合资车型上半年下滑5.5%的情况下成功跑赢大盘。
中车网从一汽丰田官方获悉，一汽丰田亚洲龙6月交车5611辆，累计销量达18108台。上市三个月订单量近30000辆，平均每天超300台，在市场持续萎靡的情况下，亚洲龙展现出强劲的市场竞争力。
“对于亚洲龙目前给出的销量，我们对这个成绩是感到满意的。”一汽丰田向中车网表示。诚然，在2019的上半年，市场整体缩水的情况下，一汽丰田以6月份销量6.9万台，同比增长16%、上半年售数量超过38万，同比增长6%的成绩成功跑赢大盘21个百分点，顺利完成了全年销量目标的51.7%。在合资中大型车型萎靡不振的情况下，亚洲龙反助力一汽丰田，为其提振销量。
据乘联会发布的报表来看，相比于2018年主流合资车型上半年同比增长0.7%来看，2019年则是出现了-5.5%的明显下滑。一汽丰田在此刻推出亚洲龙，足以见其对产品的信心和肯定，弥补了丰田中国在凯美瑞、雷克萨斯、ES之间的空缺。
一汽丰田向中车网表示，“作为整个丰田TNGA架构的全球旗舰，亚洲龙代表了丰田最先进科技和最高工艺水准；作为一汽丰田新旗舰，我们希望亚洲龙不仅是一汽丰田“二次创业”新征程的开启者，也是中高级车市场新潮流的引领者，更是用户新价值的创造者。而就目前市场反馈来看，亚洲龙堪当旗舰之责，我们对其接下来的表现也很有信心。”
中国车市在连跌12个月后迎来了罕见回暖。据乘联会报道，6月狭义乘用车零售达176.6万台，同比增长4.9%，环比增长11.6%，迎来了本世纪6月环比最大增长。但业内人士表示，此次回暖仅是“昙花一现”，是由于国五国六的降价促销，无形中助长了6月的消费过盛，也等于变相的收割了后期的潜在客户。激情过后，面对7月份和8月销售淡季，6月的车市火爆也将不再延续。
一汽丰田预计下半年仍是困难时期，但四季度会有回暖倾向，其中LUX和LARCE车型增速较快。根据国家信息中心发布的预期，下半年市场将逐渐回暖，全年前年比有望85%从拉回至约92%。从经济、政策层面看，对车市第四季度的支撑预计也有所改善，叠加去年的低基数因素，第四季度市场同比预计有望转正；从细分市场看，受消费升级的影响LUX和LARGE车型增速快于整体市场，其他车型则会呈现小幅度的下滑。中车网就亚洲龙近来市场表现及下半年发展趋势也咨询了相关汽车分析师，截止截稿前未收到回复。
一汽丰田表示，面对当下市场环境，2019年将延续“增量为本、节奏为先、结构为王”营销指导方针，推进“领新、劲击、搏远”营销策略，满足不同用户的出行选择。在销售、售后服务等领域，全面落实推进“致真 至极”全新品牌口号，开拓服务渠道，整体升级品质服务水平，强化并提升一汽丰田在消费者心中的品牌形象。同时在下半年，将陆续有数款换代车型上市发售，其中全新一代卡罗拉将于8月上市发售；RAV4荣放的换代产品，也将于四季度全新发布。
