受益于中国延长执行“汽车下乡”和“小排量购置税优惠”等利好政策，中国国内车企产销量仍高增长。来自中国汽车技术研究中心最新数据显示，今年上半年，国产汽车产量达847万辆，汽车终端销量718万辆，位居全球首位。

自去年中国实施“汽车下乡”等购车补贴政策以来，无数中国人正迅速地实现着自己的汽车梦。随着居民收入的增加以及汽车产业化后售价的不断下降，中国普通家庭购买汽车已是一件很平常的事。

而“汽车下乡” 政策又让拥有全国绝大部分人口的农村成为汽车的主要市场，适用于农村的微型车在去年更是让人吃惊的供不应求。据上汽通用五菱销售公司总经理杨杰介绍，该公司今年上半年销售微型车68万辆，其中仅五菱之光这一款车型的平均月销量就达到6万辆。

在全球汽车业普遍萧条之际，中国车市风景这边独好。中国汽车技术研究中心预计，今年全年国产汽车产销量将超过1600万辆。

虽然与去年的销售井喷相比，上半年中国车市的增长实际上是有所减速，但随着新的购车补贴政策公布，以及汽车销售传统旺季的到来，下半年的汽车销量有望反弹。

近日，中国国家发改委、工信部和财政部公布“节能产品惠民工程”节能汽车第一批推广目录，再次用补贴方式刺激车市。新的政策让消费者在购买首批16家汽车企业生产的71款节能汽车时，可获得3000元人民币的补贴。

“这些车型不但享受新的补贴，还将享受其他叠加优惠政策，补贴总额十分可观。以五菱鸿途为例，多项政策叠加，补贴总额近万元，是车辆售价的三分之一。”旗下6款车型入围第一批推广目录的汽通用五菱公司杨杰说：“节能汽车补贴将为目前稍显疲软的市场注入新的活力，我们对下半年的市场充满信心。”

业内人士预计，明年节能汽车补贴有望超今年，随着节能减排政策的推进，至2012年中国将拉动4000亿元人民币的节能汽车消费需求。

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