在造车新势力品牌中，零跑汽车在这一市场迅速崛起。在当时“蔚小理”盛行的时代，零跑汽车宛如一匹黑马，悄然冲到了销量前列。
如今，零跑汽车的多款车型在市场中依旧有着不错的销量。尤其是今年4月份上市的零跑B10，凭借出色的性能和亲民的价格，迅速赢得了消费者的喜爱，成为零跑汽车的又一款爆款车型。如今，该车也是零跑汽车的销量主力车型。
数据显示，零跑B10一上市就收获了月销过万成绩，该车在上市后的5月份销量销量达到了10105辆，而在刚刚过去的6月份销量达到了14312辆，妥妥是新势力黑马。要知道零跑B10定位紧凑型纯电SUV，面临着秦PLUS EV、元PLUS等热销车型的竞争，当下新能源紧凑型SUV市场竞争激烈，且价格战愈演愈烈，那么新晋推出的零跑B10，又是如何成功的呢？
其成功在于精准的市场定位和出色的性价比。零跑汽车的产品基本都很追求性价比，拿零跑T03这款微型电动车为例，售价一度不到6万元，却配备了同级罕见的L2级智能驾驶辅助系统。而从零跑整个车系来看，其车型的价格区间普遍亲民，基本都在15万左右，配置却毫不逊色，这种高性价比策略正好契合了当前消费者对质优价廉产品的追求。
零跑B10的指导价9.98-12.98万元，作为零跑SUV中入门的车型，零跑B10也是零跑唯一一台只提供纯电动力形式的SUV。在新能源市场，有时候纯电相比插电并不吃香，不过很显然只要售价合适，续航足够长，纯电依然有很大的市场。那么除了价格优势，零跑B10还有哪些爆款潜质呢？
上面也提到了，续航是购买纯电车型的消费者所关心的。从零跑B10这款车型的具体配置来看，其在续航表现方面确实展现出了相当突出的竞争优势。该车系的基础版本就配备了510公里的续航能力，而仅需11.98万元的入门价格就能获得600公里的长续航版本。
反观当前纯电动紧凑型SUV细分市场的整体情况，我们可以发现绝大多数同类产品的入门级车型续航里程普遍集中在400公里左右这个区间段，比如25款比亚迪秦PLUS EV，入门版的续航为420公里，11.98万元只能买到510公里的续航。更值得注意的是，在11-12万元这个价格区间内，能够提供600公里续航里程的车型可谓凤毛麟角。正是这种在同价位中可以提供更长续航的独特优势，使得零跑B10在激烈的市场竞争中脱颖而出。
此外，在迎合年轻消费者这件事上，零跑B10在外观和内饰的设计上也下了一番功夫。外观采用了家族设计，相比较为保守的竞品，零跑B10的设计更符合新势力的风格，车身尺寸方面，零跑B10的长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距2735mm。除了车身长度外，宽度高度和轴距均比秦PLUS EV有优势，不过两车均定位紧凑型SUV，整体尺寸并没有拉开明显差距。
我们对比了指导价相同的两款车型，其中零跑B10比秦PLUS EV多出了陡坡缓降、车侧盲区影像、1颗激光雷达、电动后备箱、主动闭合式进气格栅、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅加热、主副驾电动调节、驾驶位座椅通风、12扬声器、156色氛围灯等实用配置，这些细节上的配置不仅提升了驾驶体验，也增加了车辆的性价比。
智能配置也是当下新能源车型的核心竞争力，零跑B10作为一款起售价不到10万的车型，在智能化方面表现同样加分。其入门版车型就采用了高通8155芯片，11万多的车型就可以享受高通8295芯片，这在同级别车型中依然具备不错的竞争优势。辅助驾驶方面，入门版提供了L2级别的辅助驾驶，给到的功能中规中矩，如果想要获得更好的智能驾驶体验，需要选择11.98万元的激光雷达版本。
可以看到，零跑B10的成为爆款的原因很简单，除了较低的售价外，车机、智驾方面均不落后，同时相比同级车型400、500公里的纯电续航，这台零跑B10入门就是510公里、高配更是达到了600公里，对于想要家庭代步，同时追求低成本用车的消费者，零跑B10无疑是一个理想选择。
