三女大学车祸罹难半年后，超11万辆小米SU7被召回

小米汽车此次召回占据该车型总量的三分之一。

新合资公司成立，东风猛士正式践行“两条腿”走路

新能源车，新一代金融消费“陷阱”？

曾经被宣传为“经济实惠”的新能源车，如今从充电涨价到维修高昂，再到保险费用攀升，新能源车的“隐形成本”正在吞噬其经济优势。

“真龙”增程+优质智能体验，至境L7为改变市场而来

至境L7有望为别克品牌在新时代发展开创新局面。

六部门出手整治！“遥遥领先”“3分钟订单20万+”“车企高管拉踩战”被叫停

行业肃清，指日可待。

“测试车”事件再反转、质量排行垫底、投诉量激增，小米汽车怎么了？

令人感到割裂的是，一边是小米高调宣传订单与销量屡破纪录、排名领先，另一边却对车主诉求敷衍了事，对真实情况遮遮掩掩。

“天枢智能”发布，长安打响智能化反击战

在这个1+1>2的竞争时代，长安汽车始终清醒的认知着前路该如何走。

奇瑞通过港交所聆讯，上市后将重点发展四大方向

奇瑞汽车成功IPO后，无疑将会有更多的资源涌入，这对当下的奇瑞而言，关乎未来。

以AUDI之名，上汽奥迪意欲重塑豪华新能源赛道

站在电动化时代的十字路口，AUDI字母标以先锋姿态开辟新大陆。

车企60天账期执行：有改善但不大，供应商仍“苦不堪言”

这场改革注定不会轻松，但唯有打破 “零和博弈” 的旧逻辑，才能真正构建起具有全球竞争力的汽车产业链。

吉利技术派高管朱凌加入沃尔沃，助力新能源突围？

对沃尔沃而言，朱凌的加入恰如其分：一个刚好擅长，一个刚好需要。

王孝飞出任长安福特中方“一把手”，能否再创奇迹？

正式执掌长安福特后，王孝飞的挑战才刚刚开始。

多平台现小米“0公里二手车”，有人为挣钱、有人为流量

小米继交付难题后再遇服务难题。

捷途汽车成都车展破局：一场关于旅行生活方式的技术革命与生态重构

在电动化与智能化重构汽车定义的当下，捷途的崛起为中国品牌提供了极具价值的参考样本。

成都车展｜出口第一、增速第一、质量第一，当奇瑞开始“秀肌肉”

在油电协同的战略蓝图下，奇瑞品牌凭借全能源产品矩阵与极致用户体验，正书写关于未来的全新篇章。

纵横G700成都车展发布，捷途对豪华越野市场的野心与技术突围

李学用表示，越野品牌的责任，不应止于“抵达远方”，更在于“守护远方”。

岚图成都车展双星秀：梦想家预售启幕，追光L全球首发

从2026款梦想家的“全场景家庭解决方案”，到全新追光L的“新中式年轻美学”，岚图在成都车展的这场“双车首秀”，本质上是一次对高端新能源市场的精准卡位。

岚图知音上市：当“用户思维”撞上纯电SUV红海

一边是80%以上的保值率，一边是一年降价7-8万，问界、小米保值率迷雾

一边是小米和问界大肆宣传保值率“神话”，一面是现实二手车“割肉”难卖现状，事实真相变得扑朔迷离。