每日推荐

【汽车零部件行业2026财年营收增长12.5% 得益于销量提升与产品结构优化】2026财年汽车零部件行业受销量稳步增长、产品结构优化推动，营收同比增长12.5%，同时面临原材料成本上行的运营压力。相关预测显示下年乘用车市场规模将增长7%，两轮车市场增速达8%。头部整车厂商实现超额增长的核心驱动因素包括产品矩阵扩容、细分赛道布局、区域市场拓展及外延式扩张。

【恒生科技指数涨幅扩大逾4% 地平线机器人涨超15%】6月29日消息，恒生科技指数涨幅扩大逾4%，恒生指数涨2.22%。科指成分股中，地平线机器人涨超15%，哔哩哔哩涨超8%，美团、百度、携程涨超7%，阿里巴巴涨超6%。

【扩大汽车消费，电车修车贵的毛病要治治了】“新车底盘磕个坑被迫走全损，坏个大灯得花成千上万换总成。”“保险费用太贵了，比油车贵的不是一点半点。”

【Momenta港股IPO背后的产业逻辑】6月29日，即将登陆港交所的“物理AI第一股”Momenta正式开启招股，并披露其14家基石投资者名单。值得注意的是，梅赛德斯-奔驰与比亚迪两大全球头部车企赫然在列，共出资4000万美元。

【比亚迪注册“迪迪虾”商标】企查查APP显示，近日，比亚迪（002594）申请注册“迪迪虾”商标，国际分类为9类科学仪器，已申请商品/服务包括：可下载的手机应用软件；计算机软件（已录制）；已录制的或可下载的数据集等。据悉，迪迪虾为比亚迪基于整车智能体系打造的整车级超级智能体，定位为车载AI管家。

【广州华立学院声明：未针对任何特定品牌车辆设置禁入校园限制】就近日网上流传毕业典礼期间涉及车辆入校管理的视频，广州华立学院作出回应。2026年6月28日晚间，广州华立学院官网发布《声明》称，该校严格执行外来车辆入校报备管理规定，所有来访车辆均须凭预约邀请码通行，未针对任何特定品牌设置禁入限制。从近3个月监控视频来看，所有已经报备车牌的不同品牌车型均可进出。

【瑞安·布里奇独家专访达米安·奥卡罗尔 畅谈McMurty极致超跑】麦克默特里汽车公司研发的全电动单座超级跑车斯皮尔林，近日完成全球首例静止启动倒悬行驶演示，演示在该公司英国格洛斯特郡总部的旋转测试平台开展，由联合创始人兼董事总经理托马斯·耶茨驾驶完成。

【FFAI六月目标部署超百台机器人 七百四十万美元市值完全未计入相关预期】法拉第未来（FFAI）当前股价0.24美元，市值约7400万美元，该估值隐含业务无持续营收的假设，未覆盖多项已落地的基本面改善事实。核心已落地基本面情况：

【法拉利携AF Corse Ferrari 296 GT3 Evo斩获斯帕24小时耐力赛连续第三个全场领奖台席位】法拉利在第78届斯帕24小时耐力赛中斩获总榜第三名，系其连续第三届登上该项赛事总领奖台，此前2024年、2025年法拉利也凭借296 GT3系列赛车取得同类佳绩。本次赛事法拉利旗下各车队斩获多组赛事成绩：AF Corse车队的法拉利296 GT3 Evo赛车拿到GT世界挑战赛欧洲区耐力杯组别季军，该赛车由法拉利官方车手阿莱西奥·罗韦拉、尼克拉斯·尼尔森和托马索·莫斯卡驾驶；74号Kessel Racing车队赛车拿下青铜杯冠军；45号Rinaldi Racing车队的法拉利296 GT3 Evo夺得银杯冠军，52号AF Corse车队的法拉利赛车拿下银杯季军；50号法拉利赛车在因技术违规被判罚后最终回升至总榜第五名。

【飞行汽车推出在即 Joby与Archer Aviation看空押注激增】当前两家企业正推进美国联邦航空管理局（FAA）认证，预计今年晚些时候推出飞行器、后续扩产。投资者担忧两家企业持续烧钱、长期无法实现盈利，后续将继续融资摊薄权益，同时电动垂直起降飞行器（eVTOL）盈利模式与利润空间仍存不确定性。

【大众计划终止与博世的自动驾驶合作】报道称，大众与博世名为“自动驾驶联盟”的联合项目即将终止。此前，这份自动驾驶合作协议总规模约15元。

快讯 | 大众汽车计划终止与博世的自动驾驶合作项目。

6月30日，魏建军在被誉为8D城市的重庆“测试”了一把魏牌蓝山智驾版。这次直播规划了一条天花板级难度的“路线”， 全程35公里，跨越江北、南岸、渝中，经过了20条匝道的盘龙立交以及“一环、七射、N连通”解放碑地下环岛，反正主打一个路况复杂、高难度。长城汽车董事长魏建军被问到还没有车企在重庆挑战这样难度的NOA智驾时，魏建军表示，来重庆的目的就是要挑战难度最大的。比如，在盘龙立交上，NOA系统成功提前识别匝道路口，并精准规划行驶路径。在车辆向右变道由主路进入辅路的过程中，NOA系统实时监测右侧来车，在保证安全距离的前提下，选择了最合理的变道时机，表现是相当惊艳的。在看直播时，令我印象最深刻的，是在解放碑地下环岛，从环岛主路向一个路口转弯，这个出口和主路之间基本是一个90°的直角弯。按照老司机的操作，在进入出口之前，需要车辆提前向左打方向，以便以一个更大的角度进弯；如果车辆在出口前不提前向外打方向，其结果就是车辆后轮会与路基发生剐蹭。（36氪AUTO）

【到2030年有望大幅提振福特汽车股价的一股不可阻挡的趋势】AI数据中心当前面临电力供应瓶颈，电网无法匹配新增数据中心的容量需求，超大规模云服务商正在寻求替代电力解决方案。福特汽车（NYSE：F）成立全资子公司福特能源，依托原有电动车电池产能切入公用事业级电池储能赛道，可在电动车需求疲软背景下盘活闲置产能。

【燃油价格持续攀升 缘何ELEKTROS的锂及电动汽车专利近况引发投资者关注】核心事件：汽油价格持续高位震荡，使用电动汽车的长期成本优势再度凸显，电动车相关投资叙事重回市场视野，OTC PINK板块挂牌的微型市值标的ELEKTROS（股票代码ELEK）受到市场广泛关注。关键数据：ELEKTROS近期股价涨幅为7.96%；其持有的美国专利编号为12，522，100 B1，对应多端口充电组件技术可将常规约45分钟的充电时长缩短至预估5至7分钟。

【ELEKTROS Inc. 借助高速充电站与战略布局推进电动汽车基础设施建设愿景】ELEKTROS正推进电动汽车基础设施市场布局扩张战略，重点布局高速电动汽车充电点位，打造实体业务能力。当前市场对电动汽车充电解决方案需求持续攀升，相关谈判推进情况及对ELEKTROS长期市场定位的影响为市场关注重点。

【网传大疆全系涨价3%-8% ，官方回应：消息不实，无调价计划】市场流传消息称，大疆全系产品将于2026年7月15日起调价，涨幅3%-8%。针对该说法，大疆方面向记者回应表示，消息不实，纯属谣言；目前大疆官方指导价保持稳定，没有网传的全系调价计划。

【赛力斯张兴海：高端车的“五高标准”，离不开宁德时代】6月28日消息，赛力斯集团董事长张兴海近日在股东会上回应供应链策略时表示，问界“高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值”的五高标准，离不开高端供应链。他强调，赛力斯将“坚定与华为、宁德时代的战略约定不改变”，共同推进中国高端车高质量发展。

【马斯克：Grok 4.5现已在SpaceX、特斯拉内部开启私有测试版】马斯克发文称，Grok 4.5 基于自研 1.5 万亿参数 V9 基础大模型打造，并引入 Cursor 数据完成补充训练，目前已在 SpaceX、特斯拉内部开启私有测试。早期评测结果显示，其性能接近甚至有望超越 Opus 模型。基于人类反馈的强化学习（RL）仍在持续大幅提升模型能力，Grok 配套构建调度框架也在每日迭代优化。马斯克表示，SpaceX 今年每个月都会推出一批从零完整训练的全新大模型。

【鸿蒙智行披露华为途灵平台技术进展：已完成三轮结构性技术升级，让汽车走向“主动预判”】在近日的鸿蒙智行TECH DAY——华为途灵平台技术专场上，途灵平台技术专家首次与媒体面对面，依托华为数字化能力底座，共同探讨软件定义底盘全新价值。据悉，作为行业内首个自主研发的智能数字底盘平台，华为途灵平台围绕驾乘体验持续技术迭代，自2023年11月推出至今已经完成三轮结构性技术升级，技术成果全面应用到鸿蒙智行五界系列车型，在迭代过程中不断拓宽感知信息维度、丰富底盘特色功能。

【特斯拉苹果供应商10.6亿港元香港上市首日大涨15.9% 定价调整进程仍未结束】领益智造港交所上市表现亮眼：以上限定价发行，募资10.6亿美元，上市首日市值破190亿美元，股价涨幅15.9%；同期港股IPO市场热度较高，6月超20家企业挂牌，全年募资总额预计超430亿美元。当前市场对其估值存在分歧：多方看好其AI转型前景，该公司计划将17.1亿港元募资投入高密度AI服务器、人形机器人硬件及AI光通信基础设施建设，另有部分募资用于扩充AI相关产能；空方则认为其转型仍处初期，当前88.32%的营收来自AI终端业务，汽车及低空经济相关业务占比仅5.01%，且其深市上市股份在港上市当日最大跌幅达7.6%，港股发行价较深市收盘价有51%折价。

【“痴迷可口可乐”：埃隆·马斯克对伯克希尔·哈撒韦所持可口可乐的巨额股息感到震惊 如何布局从中获利】特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对伯克希尔·哈撒韦所持可口可乐头寸产生的巨额股息表示惊叹。伯克希尔长期持有4亿股可口可乐股票，2023年从该持仓获得7.04亿美元股息，随着可口可乐将2025年季度股息上调至每股51美分，伯克希尔对应全年股息收入已达8.16亿美元。可口可乐已连续63年上调股息。

【美光披露一项长达数十年的重大增长机遇 并非人工智能数据中心 规模或更胜一筹】美光科技（纳斯达克：MU）发布超预期的第三季度财报后，在财报电话会议上披露一项非AI数据中心领域、体量可能更大的数十年长期增长机遇，核心指向机器人与人形机器人、完全自动驾驶汽车带来的存储需求增量。

【美光500亿美元季度业绩预示规模超AI服务器的数十年级更大布局 汽车存储热潮来袭】美光新季度业绩大幅超出市场预期，存储器赛道景气度获印证，人工智能核心地位凸显，车载存储器被视为其长期第二增长曲线，同时投资逻辑也存在明确的潜在风险点。关键经营与行业数据：1. 美光最新季度营收达414.6亿美元，去年同期为93亿美元，管理层预计下一季度营收约500亿美元2. 当前普通汽车搭载RAM与NAND闪存合计约90GB，标普全球移动预计2026年车载存储器及存储业务营收达116亿美元，未来七年需求总量有望增长近十倍3. 美光车载UFS 4.1产品带宽4.2GB/s，最高热耐受温度115℃4. 划定行驶区域的L4级自动驾驶车辆，单车存储器容量将从约16GB提升至300GB以上。

【蔚来ES8 0001号入藏北京汽车博物馆】6月28日，蔚来ES8迎来交付八周年。当天，蔚来在北京汽车博物馆举行蔚来ES8交付八周年纪念暨0001号车捐赠仪式。作为0001号车主的蔚来高级副总裁李天舒，将该车款捐赠给北京汽车博物馆。活动现场，北京汽车博物馆馆长刘井权向蔚来颁发捐赠证书。

【比亚迪自研智驾芯片预计2027年首搭量产车型】比亚迪正计划明年在腾势品牌的量产新车上首搭自研智驾芯片璇玑 A3。 截至发稿，比亚迪没有回复询问。 一位自研芯片的智驾方案供应商员工表示，智驾芯片从流片到上车，通常至少还需要一年，芯片本身、算法部署、整车适配都要逐一验证，因此芯片落地时间很难压缩。 官方信息显示，这颗 4nm 芯片单颗算力超过 700 TOPS，三颗协同总算力超过 2100 TOPS，支持 L3、L4 自动驾驶，已开始量产。

【静态体验全新红旗H7】初代红旗H7开创自主品牌C级豪华轿车先河，如今全新红旗H7基于鸿鹄混动、九章智能两大平台全面焕新，兼顾商务与家用需求。从外观、内饰、智能、动力、底盘、智驾多维度都有了全新的进化。能清晰感受到红旗在新能源赛道下对C级豪华出行的全新思考，在保留底蕴的同时，更是破茧重生。

【极星2.5亿美元美国亏损仅是开始 欧洲市场如今需撑起全部业务】核心关键数据：极星约2.5亿美元2027年营收面临美国禁令风险，占总销售额5%；2026年第一季度末公司现金储备达6.76亿美元，当季零售销量13126辆，零售销售点230家，同比增幅50%，欧洲市场贡献极星近80%销售额，禁令公布后极星美国存托凭证收跌约6%。

【全面升级 五菱扬光Pro静态体验】五菱扬光Pro作为五菱扬光家族旗舰车型，定位于9立方米宽体新能源大轻客，意在补齐品牌大容积城配产品空白，将主打快递快运、生鲜批发、家电建材、企业客运多场景，9m³方正货箱、270°尾门开启，叉车可直接装卸，商旅通勤全能覆盖，拥有超能设计、超强动力和超灵活装载，成为创富得力载具。

【伊朗将局势升级与霍尔木兹海峡收费挂钩 美国驳斥相关主张 对峙进一步加剧】核心事件：伊朗提出将区域局势升级与霍尔木兹海峡通行费挂钩的相关主张，美国方面对该主张予以驳斥，双方对峙态势进一步加剧。