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欧洲多个车企停产 海内外生产节奏相反
FCA，雷诺等欧洲车企停产，美国三大汽车联合组成抗疫小组，与国内逐渐恢复生产的节奏相反，海外的汽车行业受疫情影响正在加重。
交通受阻复工寥寥 湖北汽车业仍“瘫痪”
交通尚未恢复，更多湖北汽车业相关工厂，都未能如东风本田启动生产线。在武汉供应商眼里，东本已受到优待，他们与之比较，想上班不得，甚至出入小区都不能。
直击仙桃：解封48小时 停薪、裁员压力如影随形
距离武汉市约100公里的省直辖县级市仙桃，因连续超14天没有新增病例，于3月13日晚九点迎来解封。然而，市内绝大多数店面大门紧闭、公共交通持续停摆、无法出市复工的现状，让仙桃市民并未感受到解封的气氛。
连续问鼎中高级轿车销冠王 雅阁的底气在哪？
2020年1月份，第十代雅阁实现销量22,118辆，其中第十代雅阁（ACCORD）锐·混动的销量为4,501辆。
吉利40亿债券扩生产，众企业各显神通求“自渡”
面对销量下滑，资金断流，有家底的企业借助此转移精力，将精力投入到扩大产能上，以备未来市场反弹时的购车需求；多数企业却只能防御应对，以求自保。
零部件供应链产能弱化 遭遇替代危机
收疫情影响，国内零部件企业生产率大打折扣。同时，中国零部件企业也在影响着全球供应链。供应短缺造成一部分整车工厂停产，进而影响当地经济。
二手车电商市场疫情后遗症爆发，降薪裁员能否渡过难关
受疫情影响，二手车电商遗留问题集体爆发，短暂性的降薪裁员，能否帮助其渡过难关？待风平浪静时，二手车电商平台是否会迎来变局？
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