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技术失衡将引发中国汽车本土市场的泥石流
SUV成兵家必争之地 自主谋求SUV更大蛋糕
豪车加长是趋势,务实更重要
豪华车市场乱战 A4下探喜还是忧
车坛惊现第三者 五大特性使其极富战斗力
途安新一代 打造五星移动安全堡垒
东风日产自主车:异军突起  瓜熟蒂落
低质低配低价,奔驰成为最便宜的豪华车
低质低配低价,奔驰成为最便宜的豪华车

靠低质低配来降低成本,靠价格营销致胜,现在的廉价奔驰正是用一种杀敌三千自损五千的方法占据市场份额。如果奔驰继续采用这种手段占领市场,这个高高在上的奔驰牌子迟早会倒下,如果倒下了,谁还会继续为这种低质低价的扩张买单?

中车 2010/9/15 08:55
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3个月“试水期” 看多款新车市场表现
车界评论:合资企业该不该做自主品牌
车市不能过分乐观 汽车产能过剩风险迫近
频推自主品牌,合资企业的“伪亲善”
合资自主:怪胎还是混血儿 招牌还是作秀?
悲哀的"本土化适应" 从好车到SUV的跨界
教书育人事关车市大计 新新人类的困惑
汽车产能过剩是汽车社会必然阶段
产能过剩由市场调节要等到企业倒霉之后
【中车原创】不同品牌经销商保养价格差异
【中车原创】不同品牌经销商保养价格差异

对于不少家庭来说,买车已不再是“不能承受之重”,而真正让人有些吃不消的,是买车之后的养车、修车等杂七杂八的花销。近日,中车网编辑在北京、广州地区采集了不同经销商保养价格差异,详情请看下表:

中车 2010/9/10 09:08
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中国汽车社会极端化倾向:定时炸弹引爆器
中级车市场生变 5万元中级车诞生