每日推荐

【华为乾崑智驾eAES功能面向享界S9、问界M9推送】1月10日，华为乾崑智驾官方宣布，eAES（增强型自动紧急转向辅助）功能已面向享界S9、问界M9全量推送。据了解，eAES自动紧急避让，从仅刹停或仅换道，变成边刹车边换道。

【何小鹏称雷军曾劝他多做点营销 何小鹏称很少关注小鹏股价】小鹏汽车董事长何小鹏接受南风窗采访时表示，雷军曾经劝他要从技术产品上出来，多做点营销，多关注一下社交媒体。“这点他做得远远比我要好，最终一家企业不光要有技术驱动产品，更需要用户视角来驱动产品。”此外，何小鹏还表示，哪怕是小鹏汽车上市后，他也很少看小鹏股价。“看股价没什么意义，涨了不代表能力强了，跌了也不代表真差了。”

【爱驰汽车8.6亿股权被冻结】天眼查深度风险信息显示，近日，爱驰汽车有限公司新增10余条股权冻结信息，股权被执行的企业为该公司，被执行人包括该公司的股东上海金浦国调并购股权投资基金合伙企业（有限合伙）、宁波青蓝股权投资合伙企业（有限合伙）等，冻结股权数额合计8.6亿余元，执行法院为上海市公安局黄浦分局。爱驰汽车有限公司成立于2017年2月，法定代表人为郭超，注册资本约8.7亿人民币，经营范围含从事新能源汽车及零部件的技术研发、产品开发等，由宁波梅山保税港区凯玖投资管理有限公司、湖州奥驰投资合伙企业（有限合伙）、宁波梅山保税港区润沙股权投资有限公司等共同持股。

【午评：指数早盘集体调整 人形机器人概念逆势活跃】三大指数早盘集体调整，创指盘中一度冲高回落。板块方面，人形机器人概念强势，五洲新春、震裕科技等盘中涨停；半导体概念早盘走强，晶丰明源涨超10%领涨；小米汽车相关股集体活跃，飞龙股份涨停封板；消费板块集体调整，电商方向领跌，南极电商跌幅居前；家电板块持续回调，鸿智科技领跌；光伏设备板块震荡走低，双良节能跌幅居前。总体来看，个股呈普跌态势，下跌个股超4000只。

【市场监管总局：建立实施农作物种子、机器人、汽车芯片、智能网联汽车等质量认证制度】市场监管总局副局长束为表示，聚焦产业建圈强链，促进产业链供应链质量提升。建立实施农作物种子、机器人、汽车芯片、智能网联汽车等质量认证制度，不断拓展网络安全、北斗产品、绿色产品等认证实施范围，促进稳链强链。绿色产品认证目录增至113种产品，8500家企业获得绿色产品认证证书3.5万张；加快构建“双碳”认证体系，对锂电池、光伏等10类产品启动产品碳足迹标识认证试点工作，促进绿色低碳发展。

6月30日，魏建军在被誉为8D城市的重庆“测试”了一把魏牌蓝山智驾版。这次直播规划了一条天花板级难度的“路线”， 全程35公里，跨越江北、南岸、渝中，经过了20条匝道的盘龙立交以及“一环、七射、N连通”解放碑地下环岛，反正主打一个路况复杂、高难度。长城汽车董事长魏建军被问到还没有车企在重庆挑战这样难度的NOA智驾时，魏建军表示，来重庆的目的就是要挑战难度最大的。比如，在盘龙立交上，NOA系统成功提前识别匝道路口，并精准规划行驶路径。在车辆向右变道由主路进入辅路的过程中，NOA系统实时监测右侧来车，在保证安全距离的前提下，选择了最合理的变道时机，表现是相当惊艳的。在看直播时，令我印象最深刻的，是在解放碑地下环岛，从环岛主路向一个路口转弯，这个出口和主路之间基本是一个90°的直角弯。按照老司机的操作，在进入出口之前，需要车辆提前向左打方向，以便以一个更大的角度进弯；如果车辆在出口前不提前向外打方向，其结果就是车辆后轮会与路基发生剐蹭。（36氪AUTO）

【未来数天日本全国范围内将有大范围降雪，中使馆发布安全提醒】中国驻日本大使馆提醒在日中国公民注意防范冬季极端天气。近日，日本气象厅发布消息，未来数天日本全国范围内将有大范围降雪，特别是北陆地区、新潟县、东北地区靠日本海一侧将大量积雪。日本国土交通省称暴雪恐导致公共交通延误、高速公路禁止通行，呼吁民众减少非紧急必要外出。驻日本大使馆提醒广大在日同胞和赴日游客密切关注气象预警、交通路况和防灾信息，避免在极端恶劣天气条件下出行。注意防范路面湿滑、雪崩等灾害风险，确保人身安全。如遇紧急情况，及时向日本警方报案，并联系驻日本使领馆求助。

【手机产业链股回升，瑞声科技涨约2% 手机购新补贴出炉】手机产业链股拉升回暖，舜宇光学涨约4%，瑞声科技涨约2%，高伟电子涨1.3%，丘钛科技、比亚迪电子跟涨。消息上，国家发展改革委、财政部日前发布通知称，实施手机等数码产品购新补贴。对个人消费者购买手机、平板、智能手表手环等3类数码产品（单件销售价格不超过6000元），按产品销售价格的15%给予补贴，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过500元。

【无人驾驶概念局部异动 锦江在线涨停】无人驾驶概念局部异动，锦江在线涨停，大众交通、宜安科技、时空科技、上汽集团等跟涨。

【力劲科技早盘涨近10% 机构称压铸机需求有望反弹】力劲科技（00558）早盘一度涨近15%，截至发稿，股价上涨9.92%，现报2.77港元，成交额3867.68万港元。国泰君安国际此前指出，力劲科技的主要客户特斯拉、小鹏最近在自动驾驶技术方面的发展可能会增加对其汽车的需求，从而增加对压铸机的需求。鉴于风险现在已经降低，加上有利的技术环境，我们预计压铸机需求的反弹将持续到2025财年下半年，并可能持续到2026财年。

快讯 | 驱动电机板块大涨 双林股份涨幅居前

【机器人概念拉升走强 兆威机电涨停】机器人概念拉升走强，兆威机电、麦迪科技、五洲新春、亿嘉和涨停，肇民科技、三花智控、东港股份、埃夫特等涨幅居前。

【韩国六大车企去年出口创9年新高，今年或因多重因素迎下降拐点】韩国汽车产业协会（KAMA）1月9日称，去年，现代汽车、起亚、通用汽车韩国公司、KG Mobility、雷诺韩国和塔塔大宇等6家韩国国内整车企业共出口278.26万辆整车，创2015年（297.4114万辆）以来新高。然而今年由于多重不确定性，预计汽车出口将出现下滑趋势。KAMA预计，今年韩国国内整车企业出口量或降至270万辆，同比减少3.1%。全球经济增长放缓、国际贸易环境恶化，以及“未来特朗普政府”可能重启普遍关税的政策提议，都为出口前景增添了不确定性。

【上汽集团和宁德时代签署深化战略合作协议】上汽集团和宁德时代正式签署深化战略合作协议，双方将进一步推动在技术共创、整车及电池后市场、海外业务拓展、车电分离等多个领域的合作。根据协议，双方将联合开发适用于上汽集团的动力电池产品，宁德时代的麒麟电池、神行电池等创新技术将优先应用于上汽车型，上汽将宁德时代作为汽车动力电池的首选合作伙伴。在整车及电池后市场，例如充电桩建设、二手车业务和电池梯次利用回收等业务领域，双方将积极探索进一步深化战略合作。在海外市场，宁德时代将利用自身海外优势资源，以构建海外售后服务网络、海外生产基地就近供货等方式，支持上汽集团加快“走出去”。同时，双方还计划合作开展车电分离业务，上汽集团开发并销售换电车型；宁德时代及其关联方提供标准换电电池，并为换电车型提供电池销售、电池租赁和换电服务。

【大众汽车去年交付量下降1.4%至480万辆】格隆汇1月10日｜大众汽车公布，2024年全球交付量下降1.4%至480万辆，其中纯电动销量下降约2.5%。当中，中国市场交付量下降8.3%，至220万辆。北美地区交付量仍显著提高，增长18.4%，至59.2万辆。

【意大利总理再次否认直接与马斯克磋商电讯协议 未签订任何合约】格隆汇1月10日｜意大利总理梅洛尼（Giorgia Meloni）在周四出席新年首个记者会回应提问时强调，政府与包括马斯克旗下SpaceX在内不同公司商讨电讯安全议题，但未有直接与马斯克磋商，亦未有签订任何合约。梅洛尼表示，没有把私人交际与公事混为一谈的习惯，国家利益绝对是任何政府与私人机构商讨的唯一指标。

【上海证券：人形机器人商业化落地可期】上海研报称，近期国内外产业端迎来密集催化，产业潮起入局者明显增多，国内华为、字节、比亚迪、小米、广汽等车企、科技厂商纷纷加码具身智能，海外特斯拉、1X、FigureAI等加速商业化量产步伐。人形机器人产业链进入“百花齐放，百家争鸣”阶段，目前人形机器人进入工业场景，已经成为国内外确定性较高的应用趋势，人形机器人商业化落地可期，建议关注受益的国内零部件厂商，后续建议关注人形机器人产业链相关事件催化：Optimus的最新进展更新、人形机器人国内外厂商的成果发布等。

快讯 | 福特首席执行官：福特计划在美国销售增程式电动汽车。

【光大证券：市场人气和信心继续修复，市场有望震荡反弹】光大研报指出，市场以结构性行情为主，行业层面的利好消息直接刺激了相关板块炒作，比如：英伟达最新的Blackwell架构显卡采用了三片式PCB，刺激了PCB产业链的炒作；马斯克称可能在几周后推出Optimus更新、2026年人形机器人Optimus的产量将翻10倍，刺激人形机器人概念连续大涨。展望后市，指数虽然分化，但个股多数上涨，市场人气和信心继续修复，接下来有望震荡反弹。

【中信证券：Optimus量产元年 有望为人形机器人板块注入强信心】中信研报表示，近期多方信息表明特斯拉的Optimus项目有望在近期迎来重要版本更新，并在2025年进入正式量产，并在此后两年维持每年10倍速度爆发式增长。此外，北美人工智能巨头也表态将机器人置于下一步战略中心。以上信息有望为人形机器人板块注入强信心，同时也意味着投资节点越来越清晰，重点关注特斯拉链核心零部件公司。

快讯 | 现代汽车股价上涨4.7%，此前宣布与英伟达建立合作伙伴关系。

快讯 | 福特汽车董事长与特朗普讨论了关税、美国制造业的健康状况等。

【近百家出租车公司退场，日本出租车行业陷倒闭潮】日本出租车行业破产数量正在急剧增加。日本帝国数的数据显示，2024年日本国内发生的出租车公司倒闭——即负债1000万日元（约合人民币46.3万元）以上合法清算35件，停业、解散47件，共计82家出租车公司选择退出市场。与2023年全年63件相比增加19件、增长了30.2%，超过了2019年的73件，创历史新高。

【雷蒙多称美国将于下周最终确定中国汽车打击规则】格隆汇1月10日｜美国商务部长雷蒙多表示，总统拜登即将离任的政府计划下周最终确定打击中国汽车软件和硬件的规则。2024年9月，美国商务部提议，出于国家安全考虑，禁止在美国道路上使用中国关键的联网汽车软件和硬件。此举实际上将禁止中国轿车和卡车进入美国市场。未来几年，全球主要汽车制造商将不得不从在美国销售的汽车中移除中国关键的软件和硬件。

【重卡专家：重卡车主盈利下降60%，运费或再降5%，电车或成考虑】04. 重卡专家表示，目前重卡车主散户盈利状况同比下降了60%。2024年1月与2023年底相比，运费降了10%；预计2025年1月与2024年1月相比可能会降5%，目前从业者盈利水平处于生死线，再降可能就无法承受。如果换电车，在运输场景允许换电池的情况下，一天跑4趟能比油车省1000多块钱，会考虑换车；如果换国6油车，要考虑能源节省情况，若省不了多少动力就不足；电车采购成本高，但燃料成本低，当重卡电车增多可能会进一步压低运价。

【整车分析师：2024年底国4报废车辆约1200万辆，国3留存车约700万辆，2025年报废置换或达800-1000万辆】06. 整车分析师表示，经测算，2024年底国4符合报废条件的车辆约1200万辆。同时，2024年底国3报废未完全置换更新的留存车约700万辆，二者合计接近1900万辆。2024年报废申请量与置换申请量共660万辆，但实际转换为真正销量的数字约290万辆，存在部分消费者报废后未买车、车辆在黄牛手中无法享受政策等情况。2025年报废加置换申请总量可能在1200万左右，保守估计实际拉动量可能在800多万辆，乐观估计可能接近1000万辆。

【汽车：2025年以旧换新政策补贴范围扩大，预计上半年乘用车零售增速优于下半年】07. 汽车分析师称，2025年汽车以旧换新政策补贴金额基本持平，但补贴范围明显扩大。国4乘用车报废也纳入了补贴范围，个人消费者转让本人名下乘用车，购买新能源和燃油乘用车的补贴最高不超过1.5万元和1.3万元。2025年补贴政策发布较早，预计上半年乘用车零售同比增速好于下半年。

【行业龙头频获推荐，券商积极掘金A股】2025年年初，A股市场遭遇回调，但逢低积极挖掘结构性机遇、研判值得布局的标的成为不少券商的选择。Wind数据显示，截至1月9日中国报记者发稿时，2025年以来已有超过170家上市公司获得券商给予“买入”评级（含增持、推荐、强烈推荐），汽车、电力设备、医药生物、食品饮料等行业关注度较高。从个股看，诸如贵州茅台、北新建材、格力电器、比亚迪等行业龙头均获得多家券商推荐，后市投资价值获得看好。

7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）

快讯 | 日产汽车发言人：全力致力于欧洲电气化，但2025年充满挑战。