中车

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自主品牌如何在困局中求生存
自主品牌如何在困局中求生存

德国大众成功登陆中国市场至今,当时市场换技术这一口号已经喊了几十年,也不见真正换到了什么技术,唯一进入眼帘的就是捷达、桑塔纳...

中车 2012/3/1 10:42
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销量是否下滑——看广汽吉奥成长之路
销量是否下滑——看广汽吉奥成长之路

2011年是广汽吉奥至关重要的一年,广汽和吉奥面临着全面整合,用缪雪中的话说,就是“广汽有广汽的文化,吉奥有吉奥的文化,当两者走到一起,广汽吉奥就有了自己的文化。”这种联合文化实质要义…

中车 2012/3/1 10:11
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标致归东风,雪铁龙归长安?
标致归东风,雪铁龙归长安?

PSA两大车系标致和雪铁龙的主力车型,标致的207、308、408、508,雪铁龙的C2、C4、C5等,都已悉数落户神龙汽车。

中车 2012/2/29 09:13
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公务车采购新政能否挽救自主品牌?
公务车采购新政能否挽救自主品牌?

自主品牌车企期待已久的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》终于于日前发布,并面向全社会征集意见。查阅《目录》征求意见稿可以发现,400多款候选车型均为自主品牌.

中车 2012/2/29 09:10
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“樱桃好吃树难栽”解析名录好进,车难卖
“樱桃好吃树难栽”解析名录好进,车难卖

不知道您听过那首山西民歌《樱桃好吃树难栽 》没有,其中的歌词“樱桃好吃树难栽,幸福不会从天来”最为大众所记忆,听听这歌吧会悟出很多的东西来。

中车 2012/2/28 10:18
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现代韩泰与奔驰马牌 全球采购惹的祸?
现代韩泰与奔驰马牌 全球采购惹的祸?

2011年,大量车主投诉现代轿车配套的韩泰牌轮胎发生鼓包现象,事后各大配套韩泰轮胎的厂商不同程度地发现类似问题,一时间韩泰纸胎的形象油然高大,买车第一选择也不再是空间配置,而是看是否装配了韩泰轮胎。

中车 2012/2/28 09:47
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汽车行业有无“摩尔定律”?
汽车行业有无“摩尔定律”?

汽车行业是否也有与摩尔定律相类似的规律呢?笔者注意到...

中车 2012/2/27 08:57
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没撕碎但也不合适
没撕碎但也不合适

如今作为汽车厂商为和媒体搞好关系,对于借车做测评、拍照、试驾等事情往往都是比较爽快。即使在燃油、轮胎磨损及小小不言刮蹭上都不那么苛刻。

中车 2012/2/24 09:16
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请不要纠结在“后悬挂”
请不要纠结在“后悬挂”

“带稳定杆扭力梁式后悬挂、多连杆独立悬架、纵臂扭转梁式悬挂、后扭力梁半独立悬挂”如果问一个普通私家车主知道几个词的含义否。

中车 2012/2/23 14:17
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全民支持自主品牌时代何时到来?
全民支持自主品牌时代何时到来?

2011年,我国自主品牌乘用车销售611.22万辆,同比下降2.6%,市场份额同比下降3.4个百分点。进入2012年,自主品牌乘用车销量非但没有起色,下滑趋势反而有愈演愈烈之势。

中车 2012/2/23 10:56
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伤不起的豪车碰撞与车险制度
伤不起的豪车碰撞与车险制度

这两起车险事件让闻者感慨,豪车撞不得,于是许多车主选择提高第三者责任险保额以求自保。但问题是,无论普通车主是否在事故中负主要责任,均会面临高额赔付。

中车 2012/2/23 08:36
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节日营销,汽车品牌如何秀出色?
节日营销,汽车品牌如何秀出色?

万千情侣期待已久的情人节终于划上了轰轰烈烈的句号。当各类营销模式被越来越多的运用到产品推广与宣传中时,节日营销也受到越来越多的青睐。情人节自然便是其中之一。

中车 2012/2/22 09:37
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百万辆需求待释放 补贴政策掌控校车命脉
百万辆需求待释放 补贴政策掌控校车命脉

“如果明确由政府来埋单的话,未来几年校车市场将会持续地出现爆发式的大幅增长。”

中车 2012/2/20 09:48
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相差3年!丰田在中国没有反击只有防守
相差3年!丰田在中国没有反击只有防守

丰田汽车在中国没有反击只有防守。这就很容易理解,为何丰田章男在面对公众时,只谈愿景却很少谈及对未来市场的具体看法和中国市场的反攻计划。

中车 2012/2/17 09:14
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情妇“曝光”与科鲁兹被诬陷
情妇“曝光”与科鲁兹被诬陷

鉴于目前情妇们充当了ZJW的角色,揭露了不少贪官,郭美美之流不断涌现。难道因为她们没有ZJW“专业”,而要撤销对贪官的指控吗?这和带避孕套不算强奸的概念又何区别?

中车 2012/2/16 11:36
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NCAP安全测试成绩并不靠谱
NCAP安全测试成绩并不靠谱

无论欧洲E-NCAP还是国产C-NCAP,更多在于让你觉得车子开起来更安全...

中车 2012/2/16 10:04
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2012年凯迪拉克中国市场机会已失
2012年凯迪拉克中国市场机会已失

中国豪华车市场这块蛋糕是越来越大,但是留给凯迪拉克的份额却越来越小..

中车 2012/2/14 13:05
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收交通拥堵费是发“国难财”
收交通拥堵费是发“国难财”

现行任何社会问题的出现,政府相关部门首先考虑的就是如何垄断资源并与利益和GDP对接,而不是合理解决。而最近透露,部分大城市将开收交通拥堵费..

中车 2012/2/10 12:30
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红旗与上海复出别仅为搏“妃子”一笑
红旗与上海复出别仅为搏“妃子”一笑

如果仅为了公务车市场和自主品牌“冲喜”而复产红旗、上海,那么代价却是也太大了。这与古时候“红尘一级妃子笑,无人知是荔枝来”有何区别?

中车 2012/2/9 10:51
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汽车自主品牌为何难获认可?
汽车自主品牌为何难获认可?

流行于当下的中国汽车消费理念对自主品牌汽车发展而言极为不利..

中车 2012/2/8 15:02
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