中车
- 2582
- 86708004
- 58
海马汽车增设区域总代理 谋求销售变革
包括长城、吉利在内，似乎这段时间在经历过汽车销售的大起大落之后，各大厂商都注意到了销售渠道的重要性。海马汽车也不甘落后，尝试着进行区域总代理的销售模式，并且日后可能成为其主流模式，但有利就有弊，要审慎对待。
从天定高速到阳明滩引桥 道桥工程何以解忧？
刚刚解决完天定高速塌陷的事故，哈尔滨大桥又上演了局部垮塌的大戏，除了造成人员财产的损失之外，也同时在叩问着每一位当局者，这究竟是怎么了
杭州电动车租赁开启新模式 全国复制或可行
杭州继自行车、电动出租车之后，又推出了电动汽车租赁的方式来推广电动车项目，而其车辆的租赁价格十分便宜，车型也十分小巧，刚推出首批100台，便遭到哄抢，可见其火爆程度。更为重要的则是，未来对于全国的推广，将有非常积极的意义。
在一片叫好声中 小议奔腾B90的美中不足
奔腾B90近日上市，可以说引起了热议，舆论导向也是对其非常好的评价，相比于B70以及同级别的车型，作为旗舰版的B90，定位在15万——19万元，配置上还是可圈可点的，不过也正是因为该价位和配置，有了一点点美中不足。
广汽本田丢车保帅 退网难撼厂家利益
在上一篇笔者分析广本的文章中，对于其销量有着比较全面的分析，而除了这一点，经销商方面，广本也并没有予以重视，即使是出现了经销商退网的时间，依然采取的是“丢车保帅”的方式，而不是谋取采取双赢来挽救“唇亡齿寒”的关系。
广汽本田新旧病频发 欲加速投放解压力
广汽本田去年交出了还算不错的答卷，但是与高手相比，还差了许多，而其今年为了改变比较单一的汽车结构构成，加快了推出新车的力度，但是这是否能帮助其走出困境？
爱座驾触手可及——全新速腾无忧购车方案
最低首付50%，悦享建行18期0利息、0手续费，36期0利息、低手续费或招行12及18期0利息、0手续费，24期及36期0利息、低手续费；任意品牌二手车置换全新速腾，跃享5000元补贴；
中大新能源有亮点 行业推广或可行
中大新能源纯电动车技改项目具有比较现实的意义，包括在技术、商业模式、市场拓展等方面，比电动轿车领域更有意义，同时，对于同行来讲，互相借鉴更有实际意义。
一切为了销量 捷达与桑塔纳无法替代
一路下来，捷达和桑塔纳一直不乏退市炒作的新闻点，但无论舆论怎么高潮迭起，捷达和桑塔纳不仅没有退市，而且一直位居单车销量排行前列。随着捷达NF、桑塔纳NF上市进程的推进，目前又掀起了一轮捷达、桑塔纳是否会退市的热议。但就技术来源和市场定位而言，捷达NF、桑塔纳NF与捷达、桑塔纳却有天壤之别。
热衷于团队调整 尹同跃的文化大革命
无论是主动，还是被动，对奇瑞团队不断年轻化，笔者有担心。作为中国自主车企的中流砥柱，在最核心的团队建设上，奇瑞理应有一份从容和稳定。尤其在车市趋冷，销量压力颇大的当下；对观致团队的老气横秋，笔者也有些疑虑。观致这样一家初生牛犊的车企，或许更需要有几位虎头虎脑的青壮派。
治理电动自行车应理性看待 疏还是堵需讨论
对于电动自行车来讲，有的人喜欢，有的人讨厌，而其有着比较广泛的群众基础，也说明了确实有其适用的地方，但是同时也有许多的交通事故是由于其所引起的，实际上，对于电动自行车的治理态度，应该更加客观的做出决定。
无人驾驶是否靠谱？ 汽车智能应走向何方？
谷歌的无人汽车已经行驶了48万公里，似乎其可行性已经得到了部分的验证，但无人驾驶对于我国的汽车工业发展方向是否也一样值得效仿？这需要根据目前的国情来的更合适。
二手车寻求网上突围 争夺传统市场
广州限购的推出，让二手车商不得不去自己寻找办法解决，而登记有资格置换的则成了稀缺货，为此，二手车商要么纷纷抱团提价，要么开辟另一条路径，打算从网上拍卖进行突围。
思铭换标取捷径 实则搬起石头砸自己脚
如果说思铭模仿思域模仿的惟妙惟肖，还不如说思铭搬起了石头砸自己的脚。本想通过模仿思域来开出一条销路的思铭，却销量不佳，最终选择了“换成Honda”的标志，让人看着有点瞠目结舌。