目前,中国汽车市场正在经历一场洗牌,市场竞争格局正在加速重塑,想要成为优等生,或许接下来双双联合将成为企业合作的新模式
福特正在放弃“福特中国2.0”策略,不再重度投入主流市场搏杀,缩减投资,聚焦至商用车、出口产品以及林肯豪华品牌等更精简的领域
在此次上海车展,MG名爵释放出的信号已十分明显,不论是售价相对亲民的MG7还是海外市场的抓手MULAN,名爵想要的,一直都很多
在本届车展上各大车企都在不遗余力地“大秀肌肉”,向外界展示那被偷走的两年中它们的努力,福特中国也不例外
用尽浑身解数打出底牌的一汽红旗,也只是刚刚有了坐在台面上的资格,能否一直留在牌桌上还尚未可知
谁都无法预计市场的结构转换还要多久,要想在这场史无前例的超大规模竞争中不掉队,上汽需要的是破釜沉舟的决心。但显而易见的是,陈虹在任时间决定了他很难完全扭转当前上汽的困境,而这些势必会留给下一个接任者