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三大车企齐聚高端纯电，中国弯道超车再加速
继理想、小鹏、蔚来等造车新势力在高端纯电领域引起业界关注后，中国三大传统车企巨头正加速迈进高端电动化，在燃油车市场自主向上突破都遇挫的传统车企，在新能源领域又如何突破？
创新不足，电动车同质化愈演愈烈
受到特斯拉市值“热效应”的带动，国内造车新势力市值也频频上涨。竞争愈发激烈，在此局势下如何使自身品牌独树一帜，避免同质化成为了各大厂商需要面临和解决的问题。
汽车股普遍上涨，龙头市值仍不及新势力
新能源概念惠及对象以由新势力，扩大到传统车企，但即便近期股价明显上涨，上汽、长安、广汽等大型汽车集团值仍不及新势力蔚来。
“智己汽车”破局，上汽高端化能否知己知彼？
代号为“L”的上汽集团“一号项目”宣布打造高端智能纯电汽车——智己汽车，距离上汽大众的ID.4X以及上汽乘用车R汽车MARVEL R发布不久，此刻上汽集团暴露“智己汽车”意欲何在？
盈利弱却成市值第一，比亚迪成股价神话样本
曾被巴菲特看好的比亚迪2020年市值一路飙升，资本市场几近疯狂，然而在财务表现上却仍不如传统车企龙头上汽集团。尽管资本市场对比亚迪充满美好预期，但是其未来发展还将要以其业绩支撑。
奇瑞百万目标未成，尹同跃三战高端再成空
十多年自主品牌第一已被取代，转型中的奇瑞一路品牌分分合合，高端化梦想从未停止，只是尹同跃一路“折腾”，奇瑞未来仍未知方向，尹同跃的“灵魂”——星途前路茫茫。
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