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欧莱OLEY请别来！品牌也需有自知之明
欧莱OLEY性价比难言合理。一个鹰标新品牌，毫无知名度，且承接着失去品牌归属感的奔腾以及销量低落的夏利，售价在6.5万以上，都会让人觉得没有自知之明。
无人问津的“甘肃校车事故”责任
16日，又发生了幼儿园校车事故，事发甘肃；18名幼儿、2名成人死亡，44名幼儿受伤；校车核载9人实载64人。其社会责任究竟谁来付？或许无人..
庆阳校车事故：面包车葫芦面包案？
神八能够上天，但神奇国度制造的中巴却能送人上西天。从早上的新闻来看，甘肃庆阳校车事故案中死亡人数还有升高的迹象。目前，死亡人数已经达到了20人之巨，其中包括十八名祖国花朵和包括幼儿园司机和陪护教师在内的两名成人。
汽车三包不要沦为“画饼”政策
“汽车三包”已经争论了七年，在这长达七年的时间里，政策条文遭遇重重阻力，始终难以落地。很多人想当然的看成消费者与厂商之间在博弈。
雷克萨斯不国产的几个原因
中国消费者眼中总是“物以稀为贵”。而国产雷克萨斯会在技术、价格、市场全方位比较中，变得毫无优势可言，甚至会反过来影响其品牌的全球竞争力。
灰霾天凸显汽车与环保矛盾
京城近日接连的灰霾天气，将汽车业与城市环境的矛盾愈加凸显。这一警示预示着这些主要地区控制汽车污染的力度将大大强化，并将严控对汽车增长量和汽车保有量..
通用“断奶”萨博凸显美式智慧
经过一番艰难的折腾之后，就在萨博与中方签订协议的一周星期前，通用汽车写了一封电子邮件，要求中方满足其所谓的“合适的条款及条件”，这是赤裸裸的讹诈。
市场愈乱，合资愈爽？！
合资卖得贵，是因为消费者认为合资品牌品质更好且更有保障。消费者之所以愿意购买合资品牌而不愿意购买自主品牌，也不全怪自主品牌的品牌力不足，而是消费者对品牌力背后的技术实力、产品品质和服务能力比较怀疑。
中国车企必须收购萨博！
随着经营状况的持续恶化，萨博汽车也即将进入最后的摊牌阶段。来自中国的二庞，将成为本次国际汽车资源并购中的最大亮点。如果没有意外的话，萨博汽车将最终成为中国车企的一部分。
庞大汽贸为何对萨博如此执着？
庞大对于收购或者合资萨博的坚持，是与制造商之间平等对话的一次尝试，也是为日后给自己留条活路。这样看来，与青年分摊7亿欧元的合资成本，并不昂贵。
奔驰在渠道合并中将“得寸进尺”
日前有消息传来，北汽与奔驰新合资销售公司将成立。作为奔驰渠道整合最大悬念——其主体股比关系即将揭晓。这才是此次渠道合资背后利益交换的核心问题。
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