今年的大众是一顿操作猛如虎,8个多月的时间里上市、发布了6款SUV,随着这几款车型的相继上市,我发现大众不仅想要用“套娃”式家族设计逼疯“脸盲症”患者,更想用文字整懵消费者,探歌、探岳、途岳、途锐、途观、T-CROSS,这几款车型的名字起的真让人眼晕,这点上大众确实应该学习下我们国人的起名文化。
自主品牌最大优势在于性价比,花同样的价格可以获得更大的空间,更丰富的配置,更足的用料,尤其是在看的见摸得着的地方。而合资品牌,表现更多的是在品牌质量的口碑上,以及三大件匹配的成熟度。
推进新能源和环保绿色出行成为了未来发展的大趋势,也正是在这样的大背景下,在刚刚过去的广州车展上,东风本田发布了“放眼未来Seeing the future”新能源品牌战略计划。
11月30日凯迪拉克全新一代CT6上市,售价37.97 - 53.97万元,相比上一代的售价不增反降,其竞争力又如何呢?
在大环境遇冷的情况下,东风雷诺正式发布了中期改款的科雷嘉,在外观配置乃至动力总成都没有大变动的情况下,新科雷嘉缺少吸引消费者的亮点。