仅凭一款理想ONE打天下的理想汽车,实现自上市以来12.4万的交付量。为实现2025战略计划,将持续加大研发投入费用,实行增程式、高压纯电车型双条路线。
林肯持续的井喷式增长和商用车继续保持领先优势,使福特中国摆脱了持续下滑的尴尬局面,但距离回归主流品牌仍十分遥远,其糟糕的电动车局面意味着令人对福特中国电动化前景打个大大的问号。