中车
- 2582
- 86745308
- 58
一汽如整体上市 高管还能从政吗？
一汽是仅有几家尚未实现整体上市的大型国有车企，徐建一执着于用政治家的战略眼光领导着这家大型国有车企。在关系我国汽车产业命运的电动车领域，以及关系国家尊严的红旗品牌方面方面，可谓不惜血本。甚至在用人方面，也是别具一格，沿用在政府盛行的换任制。
通用欧洲预期悲观 关闭工厂或提前进行
和此前通用评级无法达到“投资级”受累于欧洲业务的不明朗一样，通用近日正在给欧宝的洪波鸿工厂施加压力，可能将会提前关闭波鸿工厂。除此之外，2013年通用欧洲业绩，其内部预期比较悲观，4~5%的销量下滑或许成为定局。
马自达推倒一汽轿车体系的多米诺骨牌
一汽轿车去年的销量下跌在排行榜上“位居前列。在欧朗与奔腾的不给力之余，另外一个导致一汽轿车整个体系表现差劲的一个重要因素，则来源于马自达的“不给力”，一方面拖累了整体的销售数据，另一方面，也在价格体系上，压缩了整个一汽轿车的利润空间。
新能源抢滩登陆 国内车企需提速借鉴
各种信号表明，对于新能源领域的研发与投入，国际巨头始终没有停下脚步。而从最近几条关于新能源的消息中，我们可以看到许多有利于我们采纳和借鉴的东西，无论是就渠道、伙伴、技术来讲，都对我国在新一轮竞争中获得领先地位有着积极帮助。
宝马高管变动 或渠道分立 破镜重演？
宝马到了年底，却并非一番太平，其一个月内三位高管离任，不管原因如何，至少已经被媒体放大。更关键的是，舆论普遍担忧，因为高管的变动，而导致宝马国产与进口渠道可能会造成分立，一旦如此，宝马或将面临与奔驰一样遭遇的渠道危机。
弃用DSG 一百万炸弹的袭击事件
在路上你要随时留意防备大众牌汽车，因为你不知道对面的大众汽车是否使用了干式变速器，这些拥有DSG变速器的车辆是否会在与你会车的时候发生故障，一旦操控失灵，不光是大众汽车里的驾驶者，连同对面会车的你都有可能遭遇碰撞。
观察：奔驰承认差距 戴雷加盟并非不可
在包括奔驰中国总裁迈尔斯、副总裁何思凡和蔡公明相继被撤换或离职后，奔驰CEO蔡澈，近日终于以较为坦诚的态度对待媒体，承认其与对手差距明显，需要一定时间来追赶，这至少在舆论上展现了一个新的风貌。巧合的是，坊间传出戴雷欲加盟奔驰，这或许可以被看成奔驰重回加强土化的所采取的第一个手段。
马自达系加速下滑 多方因素致其失算
对于马自达来讲，在华已经失去了2004年的无上桂冠，在8年时间里，留给人更多的是不思进取，其车型更新缓慢、产品线不够丰富、价格策略不佳、营销功力不足，都让马自达在今日的销量遭遇加速下滑。
景逸SUV正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
引擎舱吸能溃缩。气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹明显，头部与气囊接触，痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，身体向右倾斜幅度较大；儿童假人运动幅度较大，向左微倾，手臂不规则举动
谈了一年多细节 华泰宝腾合作虎头蛇尾？
华泰与宝腾的早在2011年10月就签署了备忘录，但一年多的时间里，因为股东变动、人事调动的问题双方就合资项目却迟迟无法出台签约，虽然双方从内部的需求来看，有着合作的意愿，但对于未来的预期以及双方分两个阶段执行的合作，目前来看还难以见到效果。
销量不佳 召回频繁 国产化吉普前途迷茫
近日，广汽集团与菲克联盟签署了框架协议，将会在广汽实现国产化，虽然去年吉普的销量全年达到了5万辆，但距离其20万辆的目标还差的太远，同时频繁的召回，也在挑战着消费者的底线，在第一次国产化失败以后，其第二次国产能否再次腾飞，还显得十分迷茫。
戴姆勒入股北股份遭汽阻力 目的不单纯
前不久，戴姆勒将参股北汽股份的消息不胫而走，但从近日的动态来看，却遭遇了较大的阻力，因为这并不是简单的入股，而是游走在50%的政策边缘，政府的态度，将可能决定了戴姆勒入股是否可以成功的胜负手。
福特翼虎半年四次召回 充分暴露潜在问题
根据外媒报道，福特公司穆拉利称，其正在从福特的召回中吸取教训，这的确是必须为之。从福特翼虎上市在全球上市以来，在前后不到半年的时间里，发生了4召回事故，而且每次召回所存在的问题，都较为严重。虽然通过召回，以及在国内延期发布新车，福特正在努力排除这一影响，但对于这一“劣迹”，仍然让广大的消费者觉得忧心忡忡。
处罚结束 口水又起 现代虚标早已习惯
现代在北美刚刚结束了处罚，却引来了本田美国高官的强烈抨击，称其“对整个汽车行业带来了不利影响”。但其不知道的是，早在此前，现代就因为该问题榜上有名，而现代有钱，对于这点处罚，似乎还是十分划算的……
比亚迪被迫关闭经销商 未来将何去何从
比亚迪最近可并不太平，在经历了经销商退网，业绩下滑之后，为了维持整体销量，而不得不大举降价销售，并且靠推出新车来刺激消费。与此同时，三年的销售渠道已经合并为两个网，经销商数量锐减之下，不是比亚迪不喜欢这些经销商，而是迫不得已之下的壮士断腕。
春节高速免费 买汽车还是坐火车？
随着汽车市场的繁荣和公路交通的便捷，铁路也应该顺应时代，速度越快越便宜才对，在中国，铁道部因为建设了高速铁路就肆意涨价，却不知国家一个政策，就将铁道部的如意算盘打得粉碎。无论从成本计算还是从抵制高票价的角度去看，买车回家过年都是正确选择。
庞大入股合资销售 扩张还是被分权
此前被庞庆华否认的庞大与斯巴鲁成立合资销售公司的传闻，如今被“平反”，庞大与斯巴鲁双方以资金比40：60成立合资销售公司，庞大也由区域总代理升级为全国总代理，但华丽的外表之下，对于庞大来讲，其内心的不安定仍然没有解除，这笔买卖真的划算吗？
回顾：对大众DSG事件的三方面不同声音
大众事件从2012年3月开始就持续发酵，大众在其中的表现，既有不愿承认之处，也有对于台湾地区和大陆地区的不同政策的执行；质检总局的态度也显得比较暧昧；舆论方面，则一直做着枪手，炮轰大众与质检总局。
长安收购CAPSA获肯 方向战略有待商榷
在资本市场热议的长安汽车收购CAPSA一案，目前通过了股东大会的肯定，这意味着长安“南方战略”的开始，但其表现不佳的资金链，却在悄悄的高速长安“小心扩张的危机”。